Hoe om Spoorlyne af te koel tydens hittegolwe

Wanneer die temperatuur van die stalen spore 60 °C oorskry, brei die metaal uit, wat potensieel treinmisligning of selfs ontsporing kan veroorsaak. Die Switserse Federale Spoorweë (SBB) gebruik brandbestrydingstreine om water op die spore te spuit terwyl hulle beweeg vir verkoeling.

SBB het vantevore alternatiewe metodes getoets, soos om die spore wit te verf om die hitte - opname te vertraag. Die eksperiment het egter getoon dit was ondoeltreffend, en die projek is daarom gestaak. Tans vertrou SBB op brandblus-treine om die spoorlyne tydens ekstreme hitte af te koel, wat doeltreffend voorkom dat die spore vervorm en die risiko van ongelukke op die Switserse spoorwegnetwerk verminder. Elke brandblus-trein is 9,5 meter lank en weeg 12,6 ton. Dit kan tot 28 000 liter water vervoer en kan uitgerus word met 'n bykomende 45 000-liter watertenk om die koelvermoë te verbeter. Tans bedryf SBB 16 van hierdie treine om die veiligheid van die spoorstelsel tydens hittegolwe te verseker. Daarbenewens kan hierdie treine ook dreinagepype skoonmaak en stof verwyder tydens baalwerk, wat dit doeltreffend en veelsydig maak.