Op die historiese enkelbaanlyn tussen Lemgo en Extertal in Noord-Rynland-Wesfale sal gyro-gestabiliseerde enkelplaatsige kajuite in 'n deurlopende siklus werk, soortgelyk aan 'n paternoster. Passasiers kan die spoor-taxi boek om alleen na dorpe of stede te reis.
LandCab kombineer die konsep van enkel-eenheidsoptellings, outonome bestuur, historiese spoorlyne, vrywillige maatskappye, streeknetwerke, giroskoop-gebaseerde enkelbaan-tegnologie, en die paternoster-idee om 'n voertuig vir die toekoms van plattelandse gebiede te skep. Die enkelkajuit behou balans op die enkelbaan van die spoor. Dit word bereik deur middel van giroskoopkrag: 'n roterende giroskoop bevestig sy posisie in die ruimte en verskaf sterk weerstand teen pogings om die rotasie-as te kantel. Hierdie giroskoopkrag word in baie toestelle gebruik om hul posisies te stabiliseer, soos byvoorbeeld in giroskope, missiele, ruimteskepe of Segway-skeutjies.
Op die Lemgo - Extertal enkelbaanlyn kan die enkelbaantaxi op enige tydstip van een stasie na 'n ander reis, net soos in 'n emmerkettingmotor. Dit kan gedoen word in twee-rigtingverkeer omdat die kajuit balans handhaaf op die enkelbaan. Indien nodig, kan passasiers die enkel-eenheidtaxi soos 'n gewone taxi via 'n app boek: "Alexa, kry die motor!" Dan reageer die enkelsetkajuit outonomies. Dit beheer outonoom vir gebruikers binne die bewegingsketting, terwyl dit meesterbeheer word via roetesensore en bewegingsdata.
Die enkelsete taks ry 24 uur per dag, 365 dae per jaar. Daar is meer taxie op die roete tydens piekure en minder snags. Die idee van CountryCab maak deel uit van die SMART RAILWAY-projekportefeulje van die Landeseisenbahn Lippe e.V.-vereniging. Dit kan 'n mobiliteitsprojek tot gevolg hê om Nordlippe 'n sentrum vir mobiliteitsnavorsing en -ontwikkeling te maak. Baie van wat benodig word, bestaan reeds: die lyn is beskikbaar vir gebruik, en rolspelers en vennote is op die platform gereed om te begin.
EN
