Op 16 Januarie 2025, by Yangjiang Noordstasie, is die eerste paar 500-meter lange staalrails akkuraat in die gleuwe geposisioneer. Hierdie belangrike stap het amptelik die lang spoorlegging van die Guangzhou - Zhanjiang Hoëspoedspoorlyn begin, wat 'n beduidende sprong in die konstruksie van die Guangzhou - Zhanjiang Hoëspoedspoorlyn merk en 'n stewige grondslag lê vir die vlotte voltooiing en opening van die projek teen die einde van 2025.
Die spoor - lê projek van die Guangzhou - Zhanjiang Hoë - Spoorlyn is massief en noukeurig. Vir die hooflyn is die ballastlose spoor 739.431 spoor - lê kilometers lank, die geballaste spoor is 10.791 spoor - lê kilometers lank, 59.9 kilometer van stasie - lyn spoor - lê moet voltooi word. Intussen moet 212 nuwe afdraaiers geleë word, en die hoeveelheid ballast wat gebruik word, bereik 221,000 kubieke meter.
Tydens die konstruksieproses het moeilikhede een na die ander gekom. Stywe konstruksieskedules, groot bestuursreekse, en gereelde kruis-konstruksiebedrywighede was almal "stolperblokke" voor die bouers. Om die spoorleggingoperasie met hoë kwaliteit en hoë doeltreffendheid te bevorder, het die deelnemende konstruksie-eenhede binnelands leidende aangrensende spoorleggingstoerusting geaktiveer. Hierdie gevorderde toerusting het kragtige funksies en kan staalspore op beide die hooflyn en aangrensende lyne gelyktydig lê. In vergelyking met tradisionele spoorleggingmasjiene, is die bedryfsdoeltreffendheid direk met 50% verhoog, en dit word verwag dat die maksimum daaglikse lang-spoorlegging rekord 9 kilometer kan bereik.
As 'n sleutelkomponent van die nasionale "Agt Vertikaal en Agt Horisontaal" hoëspoedspoorwegnetwerk en die 350-km/h kusspoorweg passasiersvervoer-korridor, is die Guangzhou - Zhanjiang Spoorweg van groot strategiese betekenis.
EN
