في تشغيل القطارات، تحدث أضرار في المكابس الكهربائية وأسلاك التماس بشكل متكرر، غالبًا بسبب توقيت غير صحيح لرفع وخفض المكبس. تكون المركبات السككية التي تعمل بالطاقة الهجينة عرضة لذلك، كما يوجد أيضًا خطر الصدمة الكهربائية أثناء صيانة أسلاك التماس. يمكن لنظام المساعدة الجديد على الكابلات من بوش للهندسة أن يراقب بدقة موقع المكبس. عند وجود موقع غير طبيعي، يقوم بإخطار السائق بإنذار بصري/صوتي.
يتكون النظام من وحدة تحكم، نظام استشعار مدمج، ومستشعر ملاحة. يقوم بدمج بيانات الموقع من الأقمار الصناعية والاستشعار على متن القطار، ويقارن الخطة الرقمية للمسار، ويحدد موقع المركبة، ويحدد حالة رفع أو خفض الجراب الكهربائي في أقسام المسار. يمكن تلقي التحذيرات داخل قمرة القيادة وكذلك في وحدة التحكم عن بعد.
يعمل النظام بشكل مستقل ولديه تصميم متعدد الوحدات، وهو مناسب لتزويد القطارات الجديدة بالمعدات الأصلية ولترقية الأسطول الحالي، مما يسمح لمشغلي السكك الحديدية بالوصول بسهولة إلى مجال أنظمة المساعدة الخاصة بمركبات السكك الحديدية. كما طورت بوش مجموعة Rail Assist لتوسيع الوظائف. من خلال دمج أنواع متعددة من المستشعرات، يمكن تحقيق مراقبة تنبؤية مثل التعرف على إشارات السلك الكهربائي، مما يساهم في تقليل أضرار المعدات، وتحسين السلامة والاقتصاد، وتحسين تشغيل حركة السكك الحديدية.
EN
