تم الكشف رسميًا عن قطار أومنيو الجيل الجديد في فرنسا

وقعت شركة ألستوم وشركة ترانسديف عقدًا بقيمة 250 مليون يورو لتسليم 16 قطارًا مزدوج الطابق يتكون كل منها من 8 عربات إلى منطقة بروفانس-ألب-Côte d'Azur في فرنسا، بسرعة تشغيل تصل إلى 200 كم/س. في مايو 2025، تم الكشف رسميًا عن قطار أومنيو الجيل الجديد، بحضور المسؤولين الإقليميين والتنفيذيين من الشركات. وسيدخل القطار الأول الخدمة على خط مارسيليا-تولون-نيس في 29 يونيو، لتحل محل خمس قطارات قديمة من نوع كوراي تعمل حاليًا على هذا الخط، بعضها قد مضى عليها 45 عامًا في الخدمة.

تم تصنيعه بواسطة ألبستوم وتشغيله بواسطة ترانسديف، يحتوي القطار الجديد على تصميم متناوب بين عربات طابق واحد وعربات طابقين، بطول إجمالي قدره 110 أمتار، ويقدم 352 مقعدًا ثابتًا و49 مقعدًا قابل للطي (401 مقعد في المجموع)، ويمكن أن يكون مرنة (مرتبة) وفقًا لتدفق الركاب. يحتوي القطار على 12 مكانًا لتخزين الدراجات، مراقبة الفيديو، نظام حجز المقاعد، وشبكة واي فاي على متن القطار، ويتميز بمساحة "منطقة السعادة" لتناول الوجبات الخفيفة مع تصميم داخلي يتماشى مع صورة المنطقة. ولدعم العمليات، تم بناء منشأة صيانة مستدامة بيئيًا مساحتها 2,000 متر مربع في نيس لمساعدة في تحقيق معدل الدقة المستهدف البالغ 97.5٪.

لقد قام قطار Omneo بتحسين تجربة الركاب بشكل خاص: تصميم أبواب واسعة بنفس المستوى مع نظام ملء الفجوة تلقائيًا يسهل الصعود والنزول؛ الممرات الواسعة والمنصات المفتوحة تحسن كفاءة الحركة داخل القطار؛ النوافذ الزجاجية الكبيرة تدخل الضوء الطبيعي وتشاهد مناظر الساحل، كما يمكن للنظام التكييفي أن يضبط بذكاء حسب كثافة الركاب. كما يحتوي القطار على دورات مياه متاحة، ومنافذ شحن USB، وغيرها من المرافق، مما يوازن بين الراحة والوظائف لرحلات طويلة المسافة. هذا الجيل الجديد من القطارات لا يدفع فقط لتحديث معدات السكك الحديدية في فرنسا، ولكنه يضخ أيضًا حيوية جديدة في شبكة النقل الإقليمية بفضل تصميمه القابل للتكيف وفلسفته المستدامة في التشغيل.