এনপিও এ.টি.ও.আর. (NPO A.T.O.R.) অনুসারে, যাত্রী ট্রেন কারেজ এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনের সরবরাহকারী কোম্পানি, অস্ট্রিয়ার জাতীয় রেলওয়ে (ÖBB) ১৫ বছরের বেশি সময় ধরে চালু থাকা ৬০টি প্রথম-প্রজন্মের রেইলজেট ট্রেনের জন্য একটি আপডেট প্রকল্প শুরু করেছে। এই প্রকল্পটি ২০৩১ সালের শেষের দিকে সম্পন্ন হবে, এবং প্রথম নতুন করা রেইলজেট ট্রেনটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে চালু হবে। সিএমেনস মোবিলিটি দ্বারা তৈরি এই ট্রেনগুলির সর্বোচ্চ গতি ২৩০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। একটি ড্রাইভারের কেবিন পিছনের গাড়িতে এবং টারাস বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ দ্বারা টানা হয়ে থাকায়, এগুলি অস্ট্রিয়া এবং জার্মানি সহ বহু দেশের রেলওয়ে নেটওয়ার্কে কার্যকরভাবে চালু থাকতে পারে।
এই আপডেট মূলত ভিতরের সংস্কার এবং প্রযুক্তি উন্নয়নে ফোকাস করে। ভিতরের দিকে, অস্ট্রিয়ার ফেডারেল রেলওয়ে (ÖBB) প্রথম শ্রেণীর এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর গাড়িতে সবগুলো আসন পুরোপুরি পরিবর্তন করবে। ব্যবসা শ্রেণীতে এর্গোনমিক আসন লাগবে। এছাড়াও, বড় আকারের ভাঙ্গা টেবিল, নতুন হাতের ধার, এবং উন্নত পা-এর ধার যোগ করা হবে। গাড়িগুলোতে পরবর্তী-জেনারেশন Railjet ট্রেনের ডিজাইন শৈলী অবলম্বন করা হবে, কাঠের সাজসজ্জা যোগ করা হবে, এবং ব্যক্তিগত স্থানের ব্যবস্থাপনা উন্নত করা হবে যাতে যাত্রীদের সফরের সুবিধা বাড়ে।
প্রযুক্তি উন্নয়নের কথা বলতে গেলেও এটি সমানভাবে মন্তব্যযোগ্য। ট্রেনে ভিন্ডিং মেশিন ইনস্টল করা হবে যাতে যাত্রীরা খাবার ও পানীয় কিনতে পারেন। একটি আধুনিক যাত্রী তথ্য পদ্ধতি একত্রিত করা হবে যা ট্রেনের চালনা অবস্থা এবং গন্তব্য তথ্য বাস্তব সময়ে আপডেট করবে। শিশুদের স্ট্রোলার জন্য পার্কিং এলাকা অপটিমাইজ করা হবে, সম্পূর্ণ ট্রেনের ফ্লোর পরিবর্তন করা হবে এবং নতুন অ্যাটেন্ডেন্ট কাজের এলাকা স্থাপন করা হবে, যাত্রী এবং কর্মচারীদের প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে।
এই সম্পূর্ণ আপগ্রেডের মাধ্যমে, অস্ট্রিয়ার ফেডারেল রেলওয়ে (ÖBB) শুধু যাত্রীদের যাত্রা অভিজ্ঞতা উন্নয়নের প্রতি বাধ্য নয়, বরং ট্রেনের চালনা দক্ষতা উন্নত করতে চায়। এটি নিশ্চিত করবে যে রেলজেট ট্রেনগুলি পরবর্তী দশকে ইউরোপীয় রেলওয়ে বাজারে তাদের প্রতিযোগিতামূলক স্থিতি রাখতে পারবে এবং ইউরোপের রেলওয়ে যাত্রী পরিবহনের উন্নয়নে নতুন জীবনশক্তি ঢেলবে।
EN
