"সবুজ ইউরোপের বিরুদ্ধে যাওয়া: পাসকানি ডিজেল লোকোমোটিভ"

পরিবেশগত অনুকূলকরণের সময়, যখন ইউরোপীয় ইউনিয়ন দূষণমুক্ত ট্রেন- বিদ্যুৎ বা হাইড্রোজেন ট্রেনের জন্য অর্থ নির্ধারণ করছে, তখন পূর্বের গ্রাম্পেট - GFR সাম্রাজ্যের মালিক গ্রুইয়া স্টোইকা একক ইউনিটের ডিজেল ট্রেন নিয়ে গর্ব করার ব্যবস্থা করেছেন যা পাসকানিতে তৈরি হয়েছে। এই সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র এই ব্যবসায়ীর রणনীতিগত দৃষ্টিভঙ্গির উপর গুরুতরভাবে প্রশ্ন তুলে ধরে, কিন্তু রোমানিয়া যোগ দেওয়ার উচিত ইউরোপীয় পরিস্থিতির বোঝার উপরও গুরুতরভাবে প্রশ্ন তুলে ধরে।

গ্রুইয়া স্টোইকা কর্তৃক রাজনীতিবিদদের এবং মিডিয়াকে পাঠানো আমন্ত্রণ অনুসারে, উৎসবের ঘটনা কালি সকাল ১০টায় বুখারেস্ট উত্তর স্টেশনের আফিশিয়াল হলে শুরু হবে। গ্রামপেট গ্রুপের অধীনে একটি কোম্পানি ইলেকট্রোপুটেরে ভিউএফইউ পাস্কানি দ্বারা উৎপাদিত ডিজেল মা l্টিপল ইউনিট (ডিএমইউ) এর ইতিহাস পূর্ববর্তী পর্যায়ে গ্রুইয়া স্টোইকা দ্বারা প্রচারিত রणনীতিগত অকার্যকরতা এবং দিকনির্দেশহীনতাকে পূর্ণ ভাবে চিত্রিত করে। ডিজেল লোকোমোটিভগুলি বিলি করা উচিত, এগুলি চালু এবং প্রচারণা করা উচিত নয়। যেকোনো জীবন্ত শিল্পে, ২০১২ সাল থেকে ডিজাইন এবং উৎপাদিত, ২০২০ সালে পরীক্ষা করা এবং শেষ পর্যন্ত ২০২৫ সালে অনুমোদিত একটি পণ্য ইতিমধ্যে পুরনো। শুধুমাত্র তথ্যপ্রযুক্তির দিক থেকে নয়, বরং নৈতিকভাবেও।

বর্তমান ইউরোপীয় সustainibility এবং শক্তি দক্ষতা মানদণ্ডের প্রসঙ্গে, পাস্কানি ডিজেল ইঞ্জিনটি একটি অতীতের বস্তু। এটিকে "রোমানীয় উদ্ভাবন" হিসাবে বর্ণনা করা শুধুমাত্র ভ্রামক নয়, বরং এটি অর্থনৈতিক এবং তথ্যপ্রযুক্তি সাধারণ বুদ্ধির বিরুদ্ধেও চলে। ইউরোপীয় বাজারে গম্ভীর কোনো কোম্পানি আর ডিজেল বহুমাত্রিক ইউনিটের উন্নয়নে বিনিয়োগ করছে না। সকল EU সদস্য রাষ্ট্রই বৈদ্যুতিক, হ0brid বা হাইড্রোজেন ট্রেনে পরিবর্তনের দিকে ত্বরান্বিত হচ্ছে। যদি রোমানিয়া যে উৎপাদনটি প্রচার করছে তা ভবিষ্যতের নয়, বরং অতীতের দিকে রেখে দেয়, তবে এটি প্রযুক্তির দিক থেকে সম্পূর্ণভাবে পৃথক হয়ে যাবার ঝুঁকি রয়েছে।