EN
দ্রুত লিঙ্কসমূহ
ডিকার্বনাইজেশন এবং একটি সার্কুলার সমাজ অর্জনের লক্ষ্যে, টোকিও মেট্রো "সাবওয়ে CO₂ জিরো চ্যালেঞ্জ 2050" লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, 2050 অর্থ বছরের মধ্যে CO₂ নিঃসরণ প্রায় শূন্যে নামিয়ে আনার প্রচেষ্টায়। আরও শক্তি-দক্ষ যানবাহন চালনা ব্যবস্থা বিকাশ করা বর্তমানে একটি তাৎক্ষণিক কাজে পরিণত হয়েছে।
টোকিও মেট্রো মিতসুবিশি ইলেকট্রিকের সহযোগিতায় ট্রেনগুলিতে একটি সমকালীন অনিচ্ছাকৃত মোটর সিস্টেম স্থাপন করে। ২০২১ থেকে ২০২২ পর্যন্ত, বাণিজ্যিক পরিচালনার মাধ্যমে এটি পৃথিবীর প্রথম প্রমাণিত হয়েছিল যে সিস্টেমটি প্রায় ১৮% শক্তি সাশ্রয় করতে পারে (৯০০০ সিরিজের বৃহদাকার নবায়ন প্রকল্প যানগুলির ওজন রূপান্তরের ভিত্তিতে তুলনা করে)। এই প্রকল্পটি মিতসুবিশি ইলেকট্রিকের প্রস্তাব থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। একটি নিয়মিত সেমিনারে টোকিও মেট্রো বহু প্রস্তুতকারকদের সাথে রেলপথযান চালিত সিস্টেমের (নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রসহ) শক্তি সাশ্রয় অপ্টিমাইজেশন নিয়ে আলোচনা করেছিল, সেখানে মিতসুবিশি ইলেকট্রিক প্রস্তাব করেছিল সিলিকন কার্বাইড (SiC) ভিত্তিক VVVF ইনভার্টার (নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র) সহ একটি সমকালীন অনিচ্ছাকৃত মোটর সিস্টেম ব্যবহারের মাধ্যমে আরও শক্তি সাশ্রয় অনুসন্ধান করার জন্য। যদিও এই মোটর রেলপথযানে প্রয়োগ করা বিশ্বব্যাপী অভিনব ছিল এবং অনিশ্চয়তা ছিল, তবু টোকিও মেট্রো নতুন প্রযুক্তি অনুসন্ধানের ইচ্ছা এবং মিতসুবিশি ইলেকট্রিকের পূর্ববর্তী অর্জনের প্রতি আস্থা থেকে এই বিশ্ব প্রথম সিস্টেম উন্নয়ন প্রকল্পটি চালু করার সিদ্ধান্ত নেয়।
