El 2022, Alstom va publicar els primers efectes visuals de l'aparença dels nous trens d'alta velocitat per a Suècia. L'aparença dels nous trens és similar a la de les unitats de la plataforma Zefiro de Bombardier (ara part d'Alstom), només amb dissenys diferents a la part frontal.
Dins dels trens, estan planificades àrees per emmagatzemar bicicletes i bagatge, així com un SJ Bistro completament equipat amb servei d'aliments calents i àrees de descans. Els sistemes del tren són tecnològicament avançats, com connexions de xarxa eficients, vidres radiotransparents i vagons aïllats acústicament que reduïxen el soroll.
Suècia ha encomanat 25 trens amb una formació de 6 vagons. Seran els trens més ràpids de Suècia, destinats a rutes llargues entre les principals ciutats interiors. També es podran utilitzar per ampliar els serveis transfronterers fins a Dinamarca i Noruega, complementant la flota existent de X 2000. El valor de l'encomana és de 680,2 milions d'euros, que forma part de la inversió de 1.170 milions d'euros de SJ en trens de gran velocitat (nous trens i trens actualitzats). Estan planificats per entrar en funcionament el 2026.
Dades addicionals: els trens Bombardier-Zefiro tenen una velocitat dissenyada de 200 km/h i estan equipats amb un "paquet d'hivern", capaços d'operar a temperatures baixes de -40℃ i en neu fins a 80 cm de profunditat.
EN
