El nou tren Omneo de nova generació de França es presenta oficialment

Alstom i Transdev han signat un contracte de 250 milions d'euros per entreguar 16 trens bideckers de 8 vagons a la regió de Provença-Alpes-Costa Azul a França, amb una velocitat d'execució d'fins a 200 km/h. En maig del 2025, el nou tren Omneo de nova generació fou presentat oficialment, amb l'assistència d'executius regionals i corporatius a la cerimònia. El primer tren entrarà en servei a la línia Marsella-Tolón-Nissa el 29 de juny, substituint cinc trens Corail antics que operen actualment a la ruta, alguns dels quals han estat en servei durant 45 anys.

Fabricat per Alstom i operat per Transdev, el nou conjunt de trens presenta un disseny alternatiu de vagons de simple i doble pis, amb una longitud total de 110 metres, proporcionant 352 seients fixos i 49 seients plegables (un total de 401 seients), i pot ser flexiblement (organitzat) segons la corrent d'usuaris. El tren està equipat amb 12 espais per emmagatzemar bicicletes, vigilància per vídeo, un sistema de reserva de seients i Wi-Fi a bord, i inclou una zona de "snacks" amb un disseny interior que coincideix amb l'imatge de la regió. Per suportar les operacions, s'ha construït un centre de manteniment sostenible ambientalment de 2.000 metres quadrats a Nice per ajudar a assolir la taxa objectiu de puntualitat del 97,5%.

El tren Omneo ha optimitzat especialment l'experiència dels passatgers: un disseny de porta ampla al mateix nivell amb un sistema automàtic de tancament d'escletxes facilita l'embarc i desembarc; corsillos amplis i plataformes obertes milloren l'eficiència de la circulació dins del cotxe; finestres grans de vidre introdueixen llum natural i vistes costaneres, i el sistema d'aire condicionat pot ajustar-se intel·ligentment segons la densitat de passatgers. El tren també disposa de lavabos accessibles, ports de càrrega USB i altres instal·lacions, equilibrant confort i funcionalitat per a viatges llargs. Aquesta nova generació de trens no només impulsa l'actualització del material rodant de França, sinó que també injecta una nova vitalitat a la xarxa de transport regional amb el seu disseny modular i la seva filosofia d'operació sostenible.