Podle NPO A.T.O.R., dodavatele cestovních vlakových vozeů a elektrických vlaků, zahájila Rakouské státní dráhy (ÖBB) modernizační projekt 60 první generace vlaků Railjet, které jsou ve službě již přes 15 let. Projekt by měl být dokončen do konce roku 2031 a první rekonstruovaný vlak Railjet vstoupí do provozu v prosinci 2025. Vyrobeny společností Siemens Mobility, tyto vlaky dosahují maximální rychlosti 230 kilometrů za hodinu. S kabínou řidiče v zadním voze a tahem lokomotiv Taurus mohou efektivně operovat na železničních sítích více zemí, včetně Rakouska a Německa.
Tato modernizace se především soustředí na rekonstrukci interiéru a technologickou inovaci. Co se týče interiéru, Rakouské státní dráhy (ÖBB) úplně nahradí sedačky v obou třídách - první i druhé. Do business třídy budou instalovány ergonomické sedačky. Navíc budou přidány velké skládací stolky, nové opěradla a vylepšené podnožky. Vozovy budou mít design ve stylu další generace vlaků Railjet, začlení prvků dřevěného provedení a optimalizují rozvržení osobního prostoru pro zvýšení pohodlí cestujících.
Technologické vylepšení jsou stejně pozoruhodná. Do vlaků budou instalovány prodejní automaty, aby cestujícím usnadnily nákup potravin a nápojů. Bude integrován moderní systém informací pro cestující, který bude aktualizovat informace o provozu vlaků a údaje o cíli v reálném čase. Parkovací oblast pro dětské kočárky bude optimalizována, celá podlaha vlaku bude nahrazena a budou vybudovány nové pracovní prostory pro personál, plně zohledňující potřeby jak cestujících, tak i zaměstnanců.
Tímto komplexním upgradem se Rakouské státní dráhy (ÖBB) zavazují nejen k zlepšení zážitku cestujících, ale také doufají vylepšit efektivitu provozu vlaků. To zajistí, aby Railjet vlaky zůstaly konkurenceschopné na evropském trhu železniční dopravy v příštím desetiletí a dodaly novou energii rozvoji železniční cestovní dopravy v Evropě.
EN
