Dne 2. června podle místního času začala oficiálně provozovat nová továrna číslo 4 Alstom v Hornellu, New York, s investicí ve výši 75 milionů dolarů. Tato událost symbolizuje úplný návrat výroby ocelových karosérií pro její americké projekty z Brazílie zpět do Spojených států, dále pevně zakotavujíc Hornell jako největší výrobní základnu cestovních vlaků v zemi.
Moderní továrna, která pokrývá plochu 125 000 čtverečních metrů, je jednou z mála pokročilých výrobních základní v USA schopných vyrábět nerezové karosérie pro cestovní železniční vozidla. Dokáže nejen vyhovět potřebám vlastních projektů společnosti Alstom, ale také poskytnout dodatečnou výrobní kapacitu pro další podniky. Továrna zavedla systém robotického svařování s použitím umělé inteligence, který může přesně kontrolovat tisíce svařovacích bodů na úrovni 1 milimetru. Používá proces svařování velkých součástí délky 80 stop (asi 24 metrů) a realizuje modulární výrobu karoserií prostřednictvím digitální produkční linky. Podle Alstomu mohou tyto nové technologie snížit náklady na výrobu o 15 % a zkrátit cyklus dodávek o 20 %. První objednávka je výroba 200 dvoupodlažních příměstských vlakových vozů pro systém Chicago Metra.
"Provoz továrny číslo 4 splňuje naši dlouhodobý závazek vyrábět vlaky ve Spojených státech a posiluje naši schopnost nabízet vyspělé železniční řešení," řekl Michael Keroullé, prezident společnosti Alstom Americas. Očekává se, že projekt vytvoří 258 nových pracovních míst, včetně pozic souvisejících s mechatronickým inženýrstvím a robotikou, přičemž bude udrženo 390 stávajících pracovních míst chráněných odbory.
Během ceremoniálu pro otevření byla Kathy Hochul, guvernérka státu New York, zdůraznila: "Přesunutím kvalitních pracovních míst odborů obnovujeme ekonomiku státu New York a děláme ho znovu jádrem vysokoškolské výroby. Jsem oddaná podpoře rozvoje průmyslového sektoru a vytváření více pracovních příležností po celém státě." John Buckley, starosta Hornellu, také upozornil: "Naši dlouhodobý společný vztah s Alstomem je klíčem k tomu, aby se Hornell stal centrem železniční dopravní infrastruktury. Tyto investice přinášejí nejen kvalitní pracovní místa, ale také posilují vedoucí postavení Hornellu v inovaci a výrobě železniční dopravy."
Projekt dostal silnou podporu od různých federálních, státních a místních úřadů v USA. Instituce jako Empire State Development a US Economic Development Administration pomohly v realizaci projektu prostřednictvím dotací a daňových výhod. Dokončení továrny číslo 4 nejen posiluje průmyslový postavení Hornellu, ale také dále potvrzuje jižní část státu New York jako důležité centrum národní železniční dopravní průmyslu. Zároveň přináší silný impuls pro rozvoj domácí dodavatelské řetězce amerického železničního průmyslu.
EN
