V železničních operacích dochází často ke škodám na pantografu a vedení, převážně kvůli nesprávnému časování zvedání a snižování pantografu. Hybridně poháněná železniční vozidla jsou na toto citlivá a při údržbě vedení existuje také riziko elektřiny. Nový systém pomocí pro vedení od Bosch Engineering může přesně monitorovat polohu pantografu. Pokud je poloha neobvyklá, informuje řidiče akustickým/vizuálním poplachem.
Systém se skládá z řídící jednotky, kompaktního senzorového systému a navigační antény. Integruje data o poloze ze satelitů a palubních senzorů, porovnává digitální plán tratě, lokalizuje vozidlo a určuje stav zvednutí a snížení pantografu v úsecích tratě. Varování lze obdržet jak v kabince, tak v dálkovém ovládacím jednotce.
Systém funguje nezávisle a má modulární návrh, který je vhodný jak pro původní vybavení nových lokomotiv, tak pro modernizaci stávajících flotil, čímž umožňuje provozovatelům železnic snadný přístup k oblasti asistenčních systémů pro železniční vozidla. Bosch také vyvinul Rail Assist Suite pro rozšíření funkcí. Kombinací různých typů senzorů lze dosáhnout prediktivního monitorování, jako je rozpoznávání signálů z vedení, což účinně snižuje poškození zařízení, zvyšuje bezpečnost a ekonomii a optimalizuje provoz železniční dopravy.
EN
