Když teplota ocelových kolejí překročí 60 °C, kov se roztahuje, což může způsobit nesouosost vlaku nebo dokonce vykolejení. Švýcarské spolkové dráhy (SBB) nasazují hasící vlaky, které při jízdě postřikují koleje vodou za účelem ochlazení.
Dříve SBB testovala alternativní metody, jako bylo natírání kolejí na bílo, aby se zpomalilo vstřebávání tepla. Nicméně experiment ukázal, že tato metoda není účinná, a projekt byl opuštěn. Nyní SBB spoléhá na hasící vlaky, které v extrémním vedru ochlazují železniční koleje, čímž účinně zabraňují deformaci kolejí a snižují riziko nehod na švýcarské železniční síti. Každý hasící vlak je 9,5 metru dlouhý a váží 12,6 tuny. Může nést až 28 000 litrů vody a může být vybaven dodatečnou nádrží na 45 000 litrů vody, aby byla zvýšena jeho chladicí kapacita. V současnosti SBB provozuje 16 takových vlaků, aby byla zajištěna bezpečnost železničního systému během vln veder. Kromě toho tyto vlaky mohou čistit odvodňovací potrubí a odstraňovat prach při pracích s balastem, čímž se stávají víceúčelovými.
EN
