Maroko zadalo jihokorejské společnosti Hyundai Rotem – dceřiné společnosti skupiny Hyundai Motor Group, která se specializuje na železniční zařízení, vojenské produkty a průmyslové strojní vybavení – výstavbu továrny na výrobu vlaků v zemi. Hlavním úkolem nové továrny bude výroba 48 elektrických vlaků s maximální rychlostí 160 km/h, což podpoří marocký dvoumiliardový program modernizace železnice. Tento program také přinese 260 nových tratí, 50 rozsáhlých staveb, dva technické centry, pět dílen a nádražní budovu s kapacitou obsluhovat 12 milionů cestujících ročně. Program nejen zlepší efektivitu městské mobility, ale také vytvoří tisíce pracovních míst.
Z dlouhodobého hlediska nová továrna usiluje o to, aby Maroko vedle uspokojování potřeb domácí železniční sítě zaujalo pozici regionálního centra pro vývoz vlaků. V současnosti Maroko intenzivně investuje do modernizace infrastruktury, aby se připravilo na události, jako je Africký pohár národů 2025 a MS 2030 (spoluhostované se Španělskem a Portugalskem). Příslušné projekty zahrnují rozšíření železniční sítě, rozšíření národní vlakové flotily, výstavbu dvou hlubokovodných přístavů a vybudování 12 solárních elektráren.
Zejména Maroko opakovaně podnikalo kroky ke zlepšení své železniční infrastruktury: v dubnu 2025 schválilo desetiletý plán rozvoje železnice za 10,6 miliardy dolarů, který zahrnuje novou rychlostní trať Marrákeš–Kenitra podpořenou firmou Alstom (náklady 5,3 miliardy dolarů, projektovaná rychlost 350 km/h). Předtím také podepsalo smlouvu se společností Hyundai Rotem na nákup 110 dvoupodlažních vlaků (za 1,54 miliardy dolarů) a objednalo 30 souprav vysokorychlostních vlaků od CAF (za 630 milionů dolarů), čímž posiluje efektivitu a konkurenceschopnost díky diverzifikaci dodavatelských možností.