All Categories

Novinky

Úvodní stránka >  Novinky

Premiera nového vozidla: Ruský železniční gigant představil značku – Nový cool rychlodrátěný tramvajový vůz!

2025-07-12

Od 7. do 10. července spustila společnost Transmashholding (TMH), ruský železniční gigant, v Yekaterinburgu na mezinárodní průmyslové výstavě InnoProm 2025 Rusko první rychlodrátěnou tramvaj pojmenovanou Voevoda (model 71 - 952). Zahájení sériové výroby je plánováno na rok 2026.

11(a994aefa20).jpg

Klíčoví úředníci, jako je ruský premiér Michail Mišustin, běloruský místopremiér Viktor Karankevič, kazachstánský první místopremiér Roman Sklyar, uzbecký místopremiér Jamšid Chodžaev a člen předsednictva Eurasijské hospodářské komise pro průmysl a agroprůmyslový komplex Gor Balseghyan, si osobně prohlédli tento nový typ tramvaje. Ruskoý premiér uvedl: „Tato pětivozová tramvaj, kterou nezávisle vyvinula profesionální společnost, je prostorná a pohodlná, skvělým příkladem inovací. Neuplyne mnoho času a tato ruská rychlodráha se stane běžným zjevem na ulicích našich měst.“

22(7339e5798e).jpg

Jako první pětisekce plně nízkopodlažní rychlodráha v Rusku, Voevoda přináší inovativní dvoustranné průchody a dvojici řidičních kabiny. Je 37,5 metrů dlouhý a může pojmout maximálně 400 cestujících (včetně 72 sedadel). Dále lze upgradovat na sedmisekční konfiguraci, čímž se celková kapacita rozšíří na 500 cestujících. Spojuje kapacitu metra s flexibilitou tramvají a inteligentními provozními systémy. Díky použití čtyř podvozků (z nichž dva jsou otočné) poprvé v historii rekord v ruských projektech lehké kolejové dopravy, snadno zvládá úzké zatáčky o poloměru 16 metrů a je vhodný pro trasy bez obratišť.

33(bde1e0fae0).jpg

Interiér tramvaje je rozšířen o 50 milimetrů. Prostor kloubového článku je vybaven prostornou nástupní oblastí se čtyřmi dveřmi. Celkem je zde 14 dveří (10 dvoukřídlých dveří), které jsou rovnoměrně rozděleny na obou stranách, čímž je dosaženo efektivnějšího pohybu cestujících při nastupování a vystupování. Interiér je vyrobený z hliníku, což zaručuje trvanlivost i požární bezpečnost. Tramvaj je vybavena panoramatickými okny, ergonomicky tvarovanými sedadly, topením v blízkosti dveří, speciálními prostory (pro kola, kočárky a osoby se zhoršenou pohyblivostí), tlačítkem pro volání řidiče, nástupním rampou, USB porty pro nabíjení, multimediálním systémem a pokročilým systémem klimatizace. Na rámu okna je namontována dvoustranná displejová tabule, která z vnější strany ukazuje trasu tramvaje a následující zastávku a zároveň poskytuje uvnitř informace o reálném čase a orientaci v jízdním řádu.
Systém rekuperativního brzdění a adaptivní bateriový modul umožňují tramvaji, i když je plně naložená a zapnuté klimatizace, jet autonomně rychlostí 25 km/h po dobu až 15 km; baterie s velkou kapacitou zajišťuje dojezd 100 km. Je také kompatibilní s automatizační technologií metrového typu a přetváří zkušenosti z městské železniční dopravy.
44(8fb6446ace).jpg
WhatsApp WhatsApp WhatsApp WhatsApp