Nedávno francouzská infrastrukturní správní společnost SNCF Network oficiálně oznámila projekt „Mobilní autonomní železniční bezpečnost (Mars) LGV“. Tento pětiletý projekt má za cíl vyvinout autonomní inspekční vozidlo pro bezpečnostní kontroly na rychlodráhách (LGV) každé ráno před zahájením provozu. V současné době je tato klíčová úloha plněna standardními TGV rychlodráhovými vlaky, které jezdí prázdné maximální rychlostí 220 km/h. Denně je potřeba přibližně 20 vlaků, roční ujetá vzdálenost činí zhruba 2 miliony kilometrů.
Snižování nákladů, zvyšování efektivity, vedení transformace železniční kontroly
Tradiční metoda inspekce způsobuje obrovský tlak z hlediska nákladů a spotřeby energie. Společnost SNCF Network uvedla, že nové Mars LGV bezpilotní vozidlo poháněné bateriemi dokáže provést inspekci rychlodráh za pouhou třetinu původních nákladů, přičemž spotřeba energie činí pouze jednu dvacátinu ve srovnání s TGV. V budoucnu bude do strategických míst francouzské rychlodráhy nasazena celá skupina autonomních kontrolních vozidel. Ta budou dálkově monitorována řídicím střediskem, které bude moci v reálném čase přijímat data z čidel na vozidlech, jako jsou kamery, radary a lidary. Společnost SNCF Network uvádí, že tato kontrolní vozidla dokážou detekovat překážky na kolejích a závady v okolním prostředí rychlodrah a rychle identifikovat oblasti vyžadující pozornost.
Spolupráce více stran, postupné prosouvání projektu
Podle plánu projektu Mars LGV se návrh prototypu uskuteční v letech 2025 - 2026 a výroba a dodání prototypového vozidla budou dokončeny v roce 2027. Zkušební a terénní testy proběhnou v letech 2028 - 2029 a společnost SNCF Network plánuje dokončit testy a ověřit prototypové vozidlo do poloviny roku 2029. Projekt sdružuje šest partnerů, mezi které patří dodavatel baterií Forsee Power, dodavatel signalizace Compagnie des Signaux, technický výzkumný institut IRT Railenium, výrobce strojů pro údržbu tratí Socofer France, vývojář umělé inteligence Spirops a SA SNCF DTIPG, oddělení pro řízení inovačních technologií skupiny SNCF. Projekt Mars LGV získal silnou podporu francouzské vlády a je financován prostřednictvím BPI France, francouzské veřejné investiční banky.
V průběhu projektu se očekává, že toto autonomní kontrolní vozidlo přinese novou transformaci při bezpečnostních inspekcích francouzských vysokorychlostních tratí. Zatímco bude zvyšovat efektivitu a přesnost kontrol, dosáhne významné kontroly nákladů, úspor energie a snížení emisí, čímž pomůže řízení francouzské železniční infrastruktury posunout na novou úroveň inteligence a efektivity.
EN
