Talgo 230 získává certifikaci od evropských a německých železničních úřadů pro bezpečnost

Vlak Talgo 230 obdržel certifikaci od Evropské železniční agentury (ERA) a Německé spolkové železniční úřadu (EBA). Bude provozován u společnosti Deutsche Bahn (DB) pod značkou "ICE L", což také vytváří základ pro jeho provoz u Danske Statsbaner (DSB) pod značkou "EuroCity (EC)" a ukončuje schvalovací proces zahájený v roce 2019. V roce 2019 objednala DB 23 jednotek (rozšiřitelných na 100 jednotek); v roce 2020 nejprve DSB objednala 8 jednotek a později zvýšila objednávku na 16 jednotek. Vlak byl vyvinut a vyroben společností Talgo ve Španělsku, využívá vlastní lehkou konstrukci a technologii válcových sestav, s maximální provozní rychlostí 230 km/h. Verze ICE L a EC mají modulární konstrukci, umožňující sestavení 9 až 21 vozů, a podporují spojení s různými typy lokomotiv, čímž se přizpůsobují interoperabilitě více sítí.

Plánuje také získat certifikaci v Rakousku a Nizozemsku a také částečné provozní povolení na stanici Basel ve Švýcarsku. V Německu bude na začátku využívat lokomotivy třetích stran a později se připojí k lokomotivám Talgo řady 105 (za odděleného schválení). Práce na certifikaci jsou od roku 2021 prováděny ve spolupráci s TÜV SÜD, včetně dynamických testů v několika zemích, a příslušné certifikáty již byly vydány. V květnu 2025 rovněž Talgo podepsal dohodu s Flix z Mnichova, podle které má dodat až 65 rychlodráhových vlaků založených na této technologické platformě, a to v celkové hodnotě 2,4 miliardy eur.