Poznań Tekniske Universitet i Polen har annonceret færdiggørelsen af designet og den tekniske dokumentation for 37TN-achser, hvilket markerer en betydelig gennembrud i landets sektor for tungt godsbanemateriel. Projektet, som har modtaget statsstøtte siden 2023, vil udfylde en teknologisk mangel i Polens jernbaneindustri.
37TN-achseren er specielt udformet til seks-akslede godsvogne med en aksellast på højst 22,5 ton. Dens unikke akselkonfiguration forbedrer væsentligt vogntogets bæreevne og transportkapacitet, hvilket gør den velegnet til transport af en række store og overvægtige laster, herunder energilagringssystemer, industrielle maskiner, skinner, stålkonstruktioner og træ, samt militært udstyr med en vægt på over 60 ton.
Hvad angår ydeevnen, anvender 37TN-achsen en letvægtskonstruktion med høj styrke, hvilket skaber en balance mellem fremstillingseffektivitet og driftssikkerhed. Vogne udstyret med denne akse kan opnå maksimale driftshastigheder på 100 km/t (ved fuld belastning) og 120 km/t (ved tom vægt), hvilket fuldt ud overholder de europæiske tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI). Selvom der endnu ikke er afgivet nogen bestillinger, forventes forberedelsen til masseproduktion og certificering at tage højst 18 måneder og kan udføres enten af private virksomheder eller statslige vogntogproducenter. Indførelsen af denne akse vil også markere slutningen på Polens historie med manglende produktion af seks-akslede godsvogne.