EN
Quick Links
Siemens har markant udvidet produktionsevnen af Vectron-lokomotiver på sin fabrik i München-Allach. Med en udvidelse af produktionsbasen på 250 millioner euro er der nu plads til at producere op til 385 lokomotiver og 180 Vectouro vogne årligt. Produktionen er højt automatiseret og bygger på moderne teknologier som lasersvejssystemer og kvalitetsinspektioner understøttet af kunstig intelligens.
Laserunderstøttet samling er én af de mange højt automatiserede produktionsfaser i München. Denne fase er kompleks og skal tilgodese mange kundekrav. Næsten ingen af de nuværende kontrolkanaler er identiske med hinanden. Det er netop sådanne halvautomatiserede løsninger, der hjælper med at sikre, at produktionen af højtkomplekse lokomotiver forbliver praktisk mulig i et område med høje omkostninger som München. I produktionen af billegemet stålkonstruktion, efter at dele er skåret, er de rostfri stål (VA) lokomotivkarrosserier sammensvejst. Siemens regner allerede med effektiv teknologi her: to af de fire lasersvejsningssystemer i Europa er placeret her og er ansvarlige for produktionen af lokomotivernes lange bjælker. Sammenlignet med traditionelle processer forårsager de mindre deformation, arbejder 500 % hurtigere og kræver derfor mindre reparation.
videre til næste produktionsfase. KI-understøttede kvalitetsinspektioner hjælper med at opnå dette. For eksempel bruger de fotocellefølere til at registrere manglende komponenter eller afvigelser med meget lave tolerancer og indsamler data til digitale tvillinger, som også spiller en rolle i senere vedligeholdelse og reparationer. Alligevel forbliver manuelt arbejde uundværligt i lokomotivproduktion: kassekarosserier og lokomotivrammer svejses med traditionelle metoder. Lokomotivkarosserierne går derefter i malingafdelingen og modtager kundens specifikke farve over primeren. I mellemtiden samles mange komponenter til lokomotivet under forsamlingen, hvor Siemens også anvender en høj grad af automatisering.
