Talgo 230 opnår certificering fra europæiske og tyske jernbanesikkerhedsmyndigheder

Talgo 230-tog har modtaget certificering fra European Railway Agency (ERA) og den tyske jernbaneautoritet (EBA). Det vil køre på Deutsche Bahn (DB) under mærketavlen "ICE L", og dette lægger også grundlaget for dets anvendelse hos Danske Statsbaner (DSB) under mærket "EuroCity (EC)", hvilket markerer afslutningen på godkendelsesprocessen, der blev påbegyndt i 2019. I 2019 bestilte DB 23 enheder (udvidbare til 100 enheder); i 2020 bestilte DSB oprindeligt 8 enheder og øgede senere ordren til 16 enheder. Udviklet og produceret af Talgo i Spanien anvender toget en selvudviklet letkonstruktion og rullende monterings-teknologi med en maksimal driftshastighed på 230 km/t. ICE L- og EC-versionerne har en modulær design, der tillader dannelse af 9 til 21 vogne, og understøtter kobling med flere typer lokomotiver og tilpasser sig flernetværksinteroperabilitet.

Det planlægger også at få certificering i Østrig og Holland samt delvis driftsautorisation på Basel Station i Schweiz. I Tyskland vil det i begyndelsen benytte lokomotiver fra tredjeparter og senere koble til Talgo's Br 105-lokomotiver (under separat godkendelse). Arbejdet med certificeringen er blevet avanceret i samarbejde med TÜV SÜD siden 2021, hvor dynamiske tests er blevet udført i flere lande, og de relevante certifikater er blevet udstedt. I maj 2025 underskrev Talgo også en aftale med Flix fra München med planer om at levere op til 65 højhastighedstog baseret på denne teknologiplatform, svarende til 2,4 milliarder euro.