Weitere Milliarden-Euro-Bestellung für U-Bahn-Züge auf einen Schlag gesichert!

Gerade erst nachdem Alstom einen Auftrag im Wert von einer Milliarde US-Dollar für 47 Elektrotriebzüge in Mexiko gewonnen hatte, gab das Unternehmen am 18. Dezember bekannt, dass die von ihm mitgegründete Allianz TransitLinX den Zuschlag für den östlichen Abschnitt des Suburban Rail Loop-Projekts in Melbourne, Australien, erhalten hat. Der Gesamtwert des Vertrags beläuft sich auf 4,9 Milliarden Euro (rund 8,8 Milliarden AUD), wovon allein Alstom einen Anteil in Höhe von einer Milliarde Euro (rund 1,8 Milliarden AUD) erhält und dabei für entscheidende Bereiche wie Lieferung der Züge, Signaltechnik, Betriebs- und Wartungsdienstleistungen sowie die gesamte Systemintegration verantwortlich ist.

Berichten zufolge setzt sich das TransitLinX-Konsortium aus Alstom und fünf weiteren Unternehmen zusammen: John Holland, KBR, WSP und RATP Dev. Dieses Projekt stellt das größte Eisenbahn- und Wohninfrastrukturprojekt in Australien dar. Der östliche Abschnitt erstreckt sich über 26 Kilometer und umfasst sechs unterirdische Stationen, die alle in der Nähe wichtiger Arbeits-, Bildungs- und Gesundheitszentren liegen. Nach Fertigstellung wird er eine wesentliche Verkehrsverbindung zwischen den zentralen Vororten Melbournes bilden. Das gesamte Suburban Rail Loop-Projekt umfasst eine Gesamtlänge von 90 Kilometern und soll die Erreichbarkeit im suburbanen Bereich Melbournes erheblich verbessern.

Im Rahmen der Aufgabenverteilung wird Alstom im Werk Dandenong in Melbourne 13 vierwagige automatisierte Metropolis-U-Bahn-Züge fertigen und liefern. Diese Züge werden mit der Automatisierungsstufe 4 (GoA4) betrieben und mit dem Urbalis Forward Communications-Based Train Control (CBTC)-System von Alstom ausgestattet sein – einer vollintegrierten Signaltechniklösung, die sichere und effiziente Zugbetriebsabläufe gewährleistet. Zusätzlich wird Alstom ein umfassendes 15-jähriges FlexCare Perform-Wartungsprogramm bereitstellen, das die Züge, Signalanlagen und zugehörige Infrastruktur abdeckt, um eine hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit des U-Bahn-Systems sicherzustellen. Der Betrieb und die Wartung der Züge erfolgen in speziellen Einrichtungen in Heatherton, Melbourne, wobei der erste Metropolis-Zug voraussichtlich 2035 in Betrieb genommen wird.

Derzeit beschreibt sich Alstom als einzigen Anbieter von Bahntechnologie in Australien mit durchgängigen Fähigkeiten in der Eisenbahnherstellung vom Konzept bis zur Fertigstellung und unterstützt damit eine umfangreiche lokale Lieferkette für die Bahnindustrie. Dieses Projekt markiert außerdem das zweite fahrerlose Zugprojekt von Alstom in Australien – die zuvor von Alstom hergestellten Metropolis-U-Bahn-Züge wurden 2019 in Sydney in Betrieb genommen und belegen somit die vorhandene lokale Expertise bei der Anwendung fahrerloser Bahntechnologie.