Boschs neues Katenary-Assistance-System

In der Bahnbetriebspraxis treten Schäden an Stromabnehmern und Fahrleitungen häufig auf, meistens aufgrund falscher Zeitpunkte beim Hoch- und Herunterklappen des Stromabnehmers. Hybridbetriebene Schienenfahrzeuge sind hierfür anfällig, und es besteht auch ein elektrischer Schockrisiko während der Fahrleitungswartung. Das neue Catenary Assistance System von Bosch Engineering kann die Position des Stromabnehmers genau überwachen. Bei einer abnormalen Position informiert es den Fahrer mit einem akustischen/visuellen Alarm.

Das System besteht aus einer Steuereinheit, einem kompakten Sensorsystem und einer Navigationsantenne. Es integriert Positionsdaten von Satelliten und BordSENSoren, passt den digitalen Streckenplan an, ortet das Fahrzeug und bestimmt den Hoch- und Herunterklappstatus des Stromabnehmers in Streckenabschnitten. Warnungen können sowohl im Führerstand als auch in der Fernsteuerungseinheit empfangen werden.

Das System arbeitet unabhängig und hat ein modulares Design, das sowohl für Originalausrüstungen neuer Lokomotiven als auch für die Nachrüstung bestehender Flotten geeignet ist. Dadurch können Eisenbahnoperatoren einfach auf den Bereich der Schienenfahrzeug-Assistenzsysteme zugreifen. Bosch hat außerdem die Rail Assist Suite entwickelt, um Funktionen zu erweitern. Durch die Kombination verschiedener Sensorarten kann es vorhersagende Überwachung wie die Erkennung von Oberschlagsleitungszeichen erreichen, was effektiv Ausfall von Ausrüstung reduziert, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit verbessert und den Betrieb von Schienenverkehr optimiert.