Norwegen beendet den Vertrag mit Alstom über die Modernisierung von 36 Elektrotriebwagen

Der staatliche norwegische Eisenbahnverkehrsbetreiber Norske tog hat entschieden, den Vertrag mit Alstom zur Modernisierung von 36 Elektro-Triebzügen (EMUs) zu beenden, und führt schwere Projektverzögerungen an, die den Plan zur Flottenmodernisierung undurchführbar gemacht haben.

Der im Juli 2021 unterzeichnete Vertrag sieht die Modernisierung von 36 Triebwagen der Baureihe 72 mit jeweils vier Wagen bestehenden Zügen vor. Diese Triebwagen wurden ursprünglich zwischen 2002 und 2006 vom italienischen Unternehmen AnsaldoBreda (2015 von Hitachi Rail übernommen) hergestellt. Das Gesamtvolumen des Vertrags beträgt 70 Millionen Euro. Laut dem ursprünglichen Plan sollten alle modernisierten Triebwagen noch vor Ende dieses Jahres geliefert werden. Bislang hat jedoch das Alstom-Werk in Motala, Schweden, lediglich die Modernisierung von zwei Triebwagen abgeschlossen. Die Modernisierungsarbeiten umfassen unter anderem die Erneuerung der Innenräume, eine umfassende Generalüberholung der Antriebsausrüstung sowie den Einbau neuer Türen und Hilfsbatterien. Nach dem Vertragsende wird Norske Tog die weiteren Arbeiten zur Verlängerung der Lebensdauer der Triebwagen eigenständig organisieren.

Es ist erwähnenswert, dass diese Vertragsbeendigung eine andere Bestellung zwischen Alstom und dem Betreiber nicht beeinträchtigt hat – die Lieferung von 55 Coradia Nordic Elektrotriebwagen (EMU). Jeder EMU im Rahmen dieser Bestellung wird aus sechs Einzeldeckwagen bestehen und über eine Gesamtpassagierkapazität von 778 Personen verfügen, was im Vergleich zu den alten EMUs, die ersetzt werden sollen, eine Steigerung von 40 % darstellt. Zudem sicherte sich Alstom 2022 den größten Eisenbahn-Beschaffungsrahmenvertrag Norwegens, der über einen Wert von mehr als 1,8 Milliarden Euro (etwa 2,04 Milliarden US-Dollar) verfügt, und die erste bestätigte Bestellung innerhalb dieses Rahmenvertrags umfasst 30 EMUs.