Στις σιδηροδρομικές λειτουργίες, η ζημιά στα κατενάρια και τις ανωτέρως γραμμές συμβαίνει συχνά, κυρίως λόγω λανθασμένης χρονολόγησης της ανύψωσης και κατάβασης των κατεναρίων. Τα διπλανα ενεργειακά σιδηροδρομικά οχήματα είναι ευάλωτα σε αυτά, και υπάρχει επίσης κίνδυνο ηλεκτροπαθήματος κατά τη διαφυλαξη των ανωτέρως γραμμών. Το νέο σύστημα βοήθειας κατενάριου της Bosch Engineering μπορεί να επιβλέπει με ακρίβεια τη θέση του κατεναρίου.Όταν η θέση είναι παρανομαλής, ειδοποιεί τον οδηγό με ακουστική/οπτική ένδειξη.
Το σύστημα αποτελείται από μια μονάδα ελέγχου, ένα συμπαγές σύστημα αισθητήρων και μια τροπική αντένα. Συνδυάζει δεδομένα θέσης από δορυφορικά και επιβαρυντικούς αισθητήρες, αντιστοιχίζει το ψηφιακό σχέδιο της γραμμής, τοποθετεί το οχήμα και καθορίζει την κατάσταση εγείρσης και κατάβασης του παντογράφου σε τμήματα της γραμμής. Οι προειδοποιήσεις μπορούν να λαμβάνονται και στον οδηγικό και στη μονάδα απομακρυσμένου ελέγχου.
Το σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα και έχει μοντύλαρη σχεδίαση, προσαρμοσμένη για αρχική εξαρτημένη εξοπλιστική νέων λοκομοτιβών και αναβάθμιση υπάρχουσας πλειάδας, επιτρέποντας στους επιχειρηματίες σιδηροδρόμων να έχουν εύκολη πρόσβαση στον τομέα των βοηθητικών συστημάτων σιδηροδρομικών οχημάτων. Η Bosch έχει αναπτύξει επίσης το Rail Assist Suite για να επεκτείνει λειτουργίες. Με τη συνδυασμένη χρήση πολλαπλών τύπων αισθητήρων, μπορεί να επιτύχει προϊδική παρακολούθηση όπως την αναγνώριση σήματος κατενωτήρα, μείωση των ζημιών στην εξοπλιστική, βελτίωση της ασφάλειας και της οικονομικότητας και βελτιστοποίηση της λειτουργίας της κυκλοφορίας στους σιδηροδρόμους.
EN
