Οι Τσέχικες Σιδηρόδρομοι ξεκινούν διαγωνισμό για ρυμουλκούμενα τροχιόπλοια ηλεκτρικής κίνησης

Η Τσέχικη Εταιρεία Σιδηροδρόμων (ČD) έχει επίσημα ξεκινήσει ένα διαγωνισμό για ρυμουλκούμενα βαγόνια για μακρινές μεταφορές, σχεδιάζοντας να αγοράσει έως και 10 συρμούς με το μοντέλο «3 συρμοί πρώτα + 7 συρμοί προαιρετικοί». Θα επιβεβαιώσει πρώτα την παραγγελία 3 συρμών για να καλύψει τις τρέχουσες ανάγκες, ενώ οι υπόλοιποι 7 συρμοί θα παραμείνουν ως επιλογές και θα προμηθευτούν εγκαίρως, όταν η επιχειρησιακή ζήτηση αυξηθεί στο μέλλον. Αυτό το σχέδιο προέρχεται από τα θετικά σχόλια των επιβατών και των διεθνών εταίρων από τη στιγμή που τα σύγχρονα αμαξοστοιχίες ComfortJet τέθηκαν σε λειτουργία.

Ο Ιρί Τζέζετα, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Τμήματος Επιβατικής Μεταφοράς της ČD, δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος θα υπογράψει πλαίσιο σύμβασης για την παράδοση τρένων με τον επικρατή υποψήφιο. Τόνισε: "Ακόμη και στο αρχικό στάδιο λειτουργίας του ComfortJet, έχουμε λάβει θετικές αντιδράσεις από επιβάτες και συνεργάτες. Προφανώς, η διαμόρφωση του τρένου 'μη ισχυρά βαγόνια + σύγχρονες μηχανές' διαθέτει μεγάλο δυναμικό για την ανάπτυξη διεθνών μεταφορών και την ενίσχυση των μεταφορικών συνδέσεων μεταξύ της Τσεχικής Δημοκρατίας και των γειτονικών της χωρών."

Τα 10 σετ μη ηλεκτροκίνητων τρένων που περιλαμβάνονται στην προσφορά αποτελούνται συνολικά από 90 βαγόνια, με συνολική χωρητικότητα περίπου 550 επιβατών (συμπεριλαμβανομένων περίπου 100 θέσεων πρώτης θέσης) και ξεκάθαρες τεχνικές προδιαγραφές: η μέγιστη ταχύτητα πρέπει να φτάνει τα 230 χλμ/ώρα και τα τρένα πρέπει να διαθέτουν πιστοποιήσεις λειτουργίας από 7 χώρες (Τσεχία, Γερμανία, Αυστρία, Δανία, Σλοβακία, Ουγγαρία και Πολωνία), ώστε να εξασφαλιστεί η δυνατότητα διασυνοριακής λειτουργίας. Ταυτόχρονα, τα τρένα πρέπει να είναι συμβατά με ηλεκτροκίνητα τροχιοδρομικά Siemens Vectron και να υποστηρίζουν δίκατευθυνση λειτουργία τύπου ώθησης-έλξης (δεν απαιτείται η αναστροφή του τρένου), γεγονός που βελτιώνει σημαντικά τη λειτουργική αποδοτικότητα.

Προηγουμένως, οι Τσέχικες Σιδηρόδρομοι είχαν προσδιορίσει ως προτεραιότητα τη «βελτίωση της άνεσης και της ποιότητας των μακρινών μετακινήσεων» και είχαν ξεκάθαρα δηλώσει στο σχέδιο ανανέωσης των οχημάτων τους ότι τα 14 από τα 20 νέα τρένα που θα αγοραστούν θα τεθούν σε λειτουργία. Φέτος την άνοιξη, το πρώτο παρτί τρένων ComfortJet των 9 βαγονιών, που κατασκευάστηκαν από τον κοινοπραξία Siemens-Skoda, τέθηκε επίσημα σε επιχειρησιακή υπηρεσία. Η νέα προκήρυξη διαγωνισμού και το σχέδιο προμήθειας θα επεκτείνουν περαιτέρω την κλίμακα αυτής της σειράς τρένων, παρέχοντας υποστήριξη για τη βελτίωση των τσέχικων μακρινών και διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών.