En 2022, Alstom lanzó los primeros efectos visuales del aspecto de los nuevos trenes de alta velocidad para Suecia. El diseño de los nuevos trenes es similar al de los trenes de la plataforma Zefiro de Bombardier (ahora parte de Alstom), solo que con diseños frontales diferentes.
Dentro de los trenes, se planean áreas para bicicletas y equipaje, así como un SJ Bistro completamente equipado con servicio de comida caliente y áreas de descanso. Los sistemas de los trenes son tecnológicamente avanzados, como conexiones de red eficientes, ventanas radio - transparentes y vagones aislados acústicamente silenciosos.
Suecia ha pedido 25 trenes con una formación de 6 coches. Se convertirán en los trenes más rápidos de Suecia, desplegados en rutas de larga distancia entre las principales ciudades nacionales. También pueden utilizarse para ampliar los servicios transfronterizos a Dinamarca y Noruega, complementando la flota existente de X 2000. El valor del pedido es de 680,2 millones de euros, que forma parte de la inversión de SJ de 1.170 millones de euros en trenes de alta velocidad (trenes nuevos y trenes actualizados). Están previstos para entrar en operación en 2026.
Antecedentes adicionales: Los trenes Bombardier - Zefiro tienen una velocidad diseñada de 200 km/h y están equipados con un "paquete de invierno", capaces de operar a temperaturas bajas de - 40℃ y en acumulaciones de nieve de hasta 80 cm de profundidad.