CAF cierra un contrato de 1.700 millones de euros, el pedido de trenes más grande de la historia de Bélgica

El fabricante español CAF ha obtenido el pedido de trenes más grande de la historia de Bélgica, firmando un contrato de 1.700 millones de euros con los Ferrocarriles Nacionales Belgas (SNCB). El acuerdo incluye un pedido inicial de 180 trenes, con un marco de 12 años que permite hasta 380 unidades adicionales, alcanzando potencialmente un total de 560 vehículos, estableciendo un récord nacional en adquisiciones ferroviarias.

Se prevé que los primeros trenes entren en servicio en 2030, compuestos por unidades múltiples eléctricas AM30 de dos pisos de 3 y 4 coches, y unidades batería-eléctricas de un solo piso MR30. Todos estarán basados en la plataforma Civity de CAF, que también suministra trenes al operador holandés NS.

El proceso de adquisición enfrentó giros significativos: tras ser nombrado adjudicatario preferente en marzo de 2025, CAF se enfrentó a recursos de competidores como Alstom y Siemens. Aunque la oferta de CAF no era la más económica, obtuvo la puntuación general más alta. En julio, la SNCB confirmó que procedería con CAF, al tiempo que solicitó al fabricante incrementar la contratación local y el abastecimiento local, y garantizar el cumplimiento de la legislación internacional y las normas de derechos humanos.

Tras rechazarse finalmente los recursos de los competidores, Alstom ha anunciado planes para cerrar su planta de Brujas en Bélgica a mediados de 2026, eliminando 150 puestos de trabajo.