Polonia: Nuevo bogie 37TN, capaz de transportar carga pesada superior a 60 toneladas

La Universidad Tecnológica de Poznań, en Polonia, ha anunciado la finalización del diseño y de la documentación técnica del bogie 37TN, lo que representa un avance significativo en el sector polaco de material ferroviario para transporte de mercancías pesadas. El proyecto, que ha recibido subvenciones estatales desde 2023, cubrirá una brecha tecnológica en la industria ferroviaria polaca.

El bogie 37TN está diseñado específicamente para vagones de mercancías de seis ejes con una carga por eje de no más de 22,5 toneladas. Su configuración única de ejes mejora significativamente la capacidad de carga y transporte del vagón, lo que lo hace adecuado para el transporte de una variedad de cargas grandes y sobrepeso, incluyendo equipos de almacenamiento de energía, maquinaria industrial, rieles, estructuras de acero y madera, así como equipamiento militar con un peso superior a 60 toneladas.

En cuanto al rendimiento, el bogie 37TN adopta un diseño ligero pero de alta resistencia, equilibrando la eficiencia de fabricación y la fiabilidad operativa. Los vagones equipados con este bogie pueden alcanzar velocidades máximas de funcionamiento de 100 km/h (cuando están completamente cargados) y 120 km/h (cuando están vacíos), cumpliendo plenamente con las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETI) europeas. Aunque aún no se han recibido pedidos, se prevé que los preparativos para la producción en masa y la certificación no lleven más de 18 meses y puedan llevarse a cabo tanto por empresas privadas como por fabricantes estatales de material rodante. La introducción de este bogie también marcará el fin de la historia de Polonia de no producir vagones de mercancías de seis ejes.