Toinen miljardin euron metrojunatilaus saatu yhdellä iskulla!

Juuri sen jälkeen, kun Alstom voitti Meksikossa 1 miljardin dollarin tilauksen 47 EMU-junalle, se ilmoitti 18. joulukuuta, että sen osallistuma TransitLinX-liittouma on menestyksekkäästi saanut sopimuksen Melbournen, Australiassa sijaitsevan esikaupunkiraitiotien Eastern Section -osuuden rakentamisesta. Sopimuksen kokonaisarvo on 4,9 miljardia euroa (noin 8,8 miljardia AUD), jonka osuudesta Alstom saa miljardi euroa (noin 1,8 miljardia AUD) ja vastaa kriittisistä osa-alueista, kuten junatoimituksista, signaalijärjestelmistä, operoinnista ja huoltopalveluista sekä koko järjestelmän integroinnista.

Ilmoitetaan, että TransitLinX-liittouma koostuu Alstomista ja viidestä muusta yrityksestä: John Holland, KBR, WSP ja RATP Dev. Tämä hanke on Australian suurin rautatie- ja asuinkohdeinfrastruktuuriprojekti. Itäinen osuus ulottuu 26 kilometriä ja sisältää kuusi maanalaisia asemia, jotka sijaitsevat lähellä merkittäviä työpaikkoja, koulutuskeskuksia ja terveydenhuollon keskuksia. Valmistuttuaan se toimii tärkeänä liikenneyhteytenä, joka yhdistää Melbournen keskiosiin sijaitsevat esikaupungit. Koko Suburban Rail Loop -hankkeen kokonaispituus on 90 kilometriä, ja sen odotetaan parantavan merkittävästi liikenneyleisöllisyyttä Melbournen esikaupunkialueilla.

Vastuunjaon mukaisesti Alstom kokoaa ja toimittaa 13 nelivaunuista Metropolis-automaattista metrojunaa Dandenongin tehtaassaan Melbournessa. Nämä junat toimivat automaatiotason 4 (GoA4) -tekniikalla ja ne varustetaan Alstomin Urbalis Forward -viestintäpohjaisella junaohjausjärjestelmällä (CBTC), joka on täysin integroitu merkintäratkaisu, joka takaa turvalliset ja tehokkaat junaliikenteen toiminnot. Lisäksi Alstom tarjoaa kattavan 15-vuotisen FlexCare Perform -huolto-ohjelman, joka kattaa junakaluston, merkintäjärjestelmät ja niihin liittyvän infrastruktuurin, mikä takaa metrolinjan korkean saatavuuden ja luotettavuuden. Junien käyttö ja huolto suoritetaan erityisesti tarkoitettuissa tiloissa Heathertonissa, Melbournessa, ja ensimmäisen Metropolis-junan odotetaan tulevan käyttöön vuonna 2035.

Tällä hetkellä Alstom kuvaa itseään ainoaksi rautateknologian toimittajaksi Australiassa, jolla on rautatievalmistuksen päästä päähän -kyvyt ja joka tukee laajaa paikallista rautatiealan toimitusketjua. Tämä hanke merkitsee myös Alstomin toista ajamattoman junan projektia Australiassa – aiemmin valmistamat Metropolis-metrojunat otettiin käyttöön Sydneyssä vuonna 2019, mikä osoittaa kypsää paikallista asiantuntemusta ajamattomien rautatiejärjestelmien sovelluksissa.