EN
Quick Links
Itävallan valtionraideyhtiö (ÖBB) on ilmoittanut kehysuudistussuunnitelmastaan vuosille 2025–2030, joka toimii pääasiallisena rahoitusvälineenä Itävallan liittovaltion hallitukselle rautatieinfrastruktuuriin investoimiseen. Uuden suunnitelman kokonaisinvestointi saavuttaa 19,7 miljardia euroa. Seuraavien kuuden vuoden aikana yli 3,2 miljardia euroa sijoitetaan vuosittain valtakunnalliseen rautatieverkkoon, pyrkien edistämään rautatiek rakentamista, digitaalista muutosta ja verkon huoltoa ympäri Itävaltaa sekä varmistaan, että keskeiset jatkuvat rakennushankkeet valmistuvat ajoissa. Lisäksi kaupunkialueiden rautatiepalvelujen tarjontaa lisätään, rautatiekuljetusten hiilineutraalisuutta edistetään ja rautatiekäytön pitkän aikavälin vakaa kehitys turvataan digitaalisten ja modernien toimien kautta. Suunnitelman mukaan keskeisiä infrastruktuurihankkeita, kuten Koralm-junaturvaa, Semmeringin läpiajotunnelia, Brennerin läpiajotunnelia ja Länsiradan nelikaistaisuutta, jatketaan edelleen. Ydinhankkeet, joilla pyritään parantamaan julkisen liikenteen houkuttelevuutta metropolialueilla, kuten Wienin S-baanin modernisointi, toteutetaan suunnitelmien mukaisesti. Alueellisten rautateiden kehittämiseen saadaan myös vahvaa tukea, mukaan lukien keskeiset linjat kuten Traisentalin rata, Kamptalin rata, Erlaufin laakson rata ja Puchbergin rata Ala-Itävallassa, Mattigtalin rata Ylä-Itävallassa sekä Länsi- ja Itärautatiet Steiermarkissa. Kuitenkin muutamille alueellisille rautatielinjoille, joilla on ollut viime aikoina alhainen matkustajamäärä ja korkeat käyttökustannukset, toteutetaan erityisiä tarkastuksia ja optimointeja. ÖBB aikoo tehdä tiivistä yhteistyötä osavaltioiden kanssa laatien houkuttelevampia julkisen liikenteen ratkaisuja näille ei-päälinjoille. Tällä hetkellä hankkeeseen kuuluvat linjat ovat Ylä-Itävallan Mühlkreis-rata, Hausruck-rata ja Almtal-rata sekä Steiermarkin Thermalbahn. Mahdollisiin ratkaisuihin kuuluu niiden muuntaminen korkealaatuisemmiksi linja-autopalveluiksi. Yhtiö toteaa selvästi, että sen tavoitteena on jatkossakin tarjota korkealaatuisia julkisen liikenteen palveluita alueellisille matkustajille ja varmistaa, että alueellinen joukkoliikenne ei kärsi.
