Puolan Poznańin teknillinen yliopisto on ilmoittanut 37TN-akselikorin suunnittelun ja teknisen dokumentoinnin valmiiksi, mikä merkitsee merkittävää läpimurtoa maan raskasrautateollisuuden alalla. Projekti, jolle on myönnetty valtion tukia vuodesta 2023 lähtien, täyttää teknologisen aukon Puolan rautatiealalla.
37TN-akselikori on erityisesti suunniteltu kuusiaxelisille tavaravaunuille, joiden akselikuorma on enintään 22,5 tonnia. Sen ainutlaatuinen akselijärjestelmä parantaa merkittävästi vaunun kantokykyä ja kuljetuskapasiteettia, mikä tekee siitä sopivan vaikeasti kuljetettavien ja ylikokoisten lastien kuljettamiseen, mukaan lukien energiavarastointilaitteet, teollisuuskoneet, raiteet, teräs rakenteet ja puu sekä yli 60 tonnin painoiset sotilaslaitteet.
Suorituskyvyn osalta 37TN-akselikko on kevyt, mutta kuitenkin korkean lujuuden omaava ratkaisu, joka tasapainottaa valmistustehokkuutta ja käyttöluotettavuutta. Tällä akselikolla varustetut vaunut voivat saavuttaa enimmäiskulunopeuden 100 km/h (täyslastattuina) ja 120 km/h (tyhjinä), mikä täyttää täysin Euroopan liikenteen yhteentoimivuutta koskevat tekniset eritelmät (TSI). Vaikka tilauksia ei ole vielä tehty, sarjatuotannon valmistelu ja sertifiointi voidaan suorittaa enintään 18 kuukaudessa, ja sen voi hoitaa joko yksityinen yritys tai valtion omistama rautatiekaluston valmistaja. Tämän akselikon käyttöönotto merkitsee myös Puolan historiallisesti ensimmäistä kuusiaxelista tavaravaunua tuottavaa tuotantoa.
EN
