
Siemens Mobility jatkaa vihreän teräksen käytön laajentamista rautatievalmistuksessa ja syventää yhteistyötään Itävallan voestalpinen kanssa. Tavoitteena on hankkia tänä vuonna 20 % teräksestä hiilidioksidipäästöjä vähentäneitä materiaaleja. Tämä yhteistyö jatkaa Siemens Mobilityn vuonna 2022 käynnistämää "Green Steel for Bogies" -kokeiluhanketta. Uuden sopimuksen mukaan vuodesta 2025 alkaen 20 % Siemensin rautatievaunujen valmistuksessa käytetystä teräksestä tulee voestalpinen alhaisemman hiilijalanjäljen tuotteesta "Greentec Steel", ja tulevaisuudessa on mahdollisuus lisätä hankintamääriä entisestään.
Pilottiprojektiä toteutetaan Global Bogie Competence Centerissä Grazissa Itävallassa, jossa on vuotuinen tuotantokapasiteetti 3 000 jukkasta. Alhaisen hiilijalanjäljen materiaalien käyttöaste keskuksessa kasvaa asteittain. Tällä hetkellä rautateollisuus – erityisesti infrastruktuurin hallinnoijat – sitoutuu täysillä toiminnan viherrystä edistävään toimintaan, mikä kattaa linkkejä, kuten rautatiekomponenttien tuotannon. Tämä yhteistyö on myönteinen vastaus tähän alalla vallitsevaan suuntaukseen.
Greentec Steel, jota tuotetaan voestalpinen Linzin tehtaalla, hyödyntää hiilidioksidipäästöjä optimoivaa valmistusprosessia ja saavuttaa päästövähennyksen jopa 70 % verrattuna perinteiseen teräkseen. Tähän mennessä Siemens on käyttänyt tätä matalahiilistä terästä useisiin rautatieajoneuvojen keskeisiin osiin, kuten vanteisiin, vetureihin ja henkilövaunuihin, ja aikoo lisätä sen käyttöosuutta tulevissa hankkeissa. Kesäkuun puolivälissä voestalpine myönsi Siemensille kasvihuonekaasupäästöilmoitusvaltuutuksen matalahiiliselle teräkselle, mikä takaa materiaalien täyden elinkaaren läpinäkyvyyden ja osoittaa Siemensin vahvan sitoutumisen toimitusketjun kestävyyteen ja avoimuuteen.
Siemens Mobilityn kestävyysstrategian keskeisenä toimenpiteenä vihreän teräksen käyttöönoton lisääminen on avainasemassa sen pitkän aikavälin ilmastotavoitteiden saavuttamisessa: omien toimintojen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen 90 % vuoteen 2030 mennessä ja nolla-päästöjen saavuttaminen koko arvoketjussa vuoteen 2050 mennessä.