Suurin historiassa! Etelä-Afrikka käyttää 200 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria junavaunujen ja tavaravaunujen hankintaan
2025-12-08
Etelä-Afrikan yksityinen rautatiekuljetuksen suuryritys Traxtion ilmoitti hiljattain merkittävästä investointisuunnitelmastaan: se aikoo sijoittaa 3,4 miljardia eteläafrikkalaista randia (noin 197 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) liikkuvan kaluston hankintaan, mukaan lukien 46 dieselveturia ja 920 tavaravaunua. Tämä historiallinen yksityinen investointi, joka on suurin tällaisen alan historiassa Etelä-Afrikassa, on suora vastaus hallituksen johtamiin rautatieuudistuksiin ja osoittaa yksityisen pääoman kiihtyvää tulokulkuja, kun maa avaa tavaraliikennemarkkinansa yksityisille toimijoille. Tähän investointiin kuuluu ydinvarustuksena 46 käytettyä diesel-sähköistä veturia, jotka maksoivat 1,8 miljardia eteläafrikkalaista randia ja ostettiin Uudelta-Seelannilta KiwiRaililta. Mukana on 42 osittain kunnostettua U26C-veturia ja 4 täysin kunnostettua 2,5 MW:n C30-8MMI-veturia. Traxtion mukaan veturit ovat hyvässä kunnossa ja niiden huolto sekä toimintavalmius ovat vakaita. Suorituskyvyn ja luotettavuuden parantamiseksi yritys tekee yhteistyötä Wabtecin kanssa kunnostaaakseen U26C-veturit C30-mallisiksi – vaihtaen niihin uudet energiatehokkaat 7FDL-EFI-moottorit ja varustamalla ne edistyneellä Brightstar-ohjausjärjestelmällä. Kunnostuksen jälkeen veturien jatkuva vetovoima nousee arvosta 218 kN (29 km/h) arvoon 240 kN, ja polttoaineen säästöjen odotetaan paranevan 15 %. Kaikki kunnostustyöt suoritetaan Traxtion Rosslyn Rail Service Centerissä Pretoriassa. Lokomotiivien toimitus ja kunnostus etenevät neljässä erässä: huhtikuusta 2026 elokuuhun 2027 saakka, jolloin Etelä-Afrikkaan saapuu 10–12 lokomotiivia erää kohti. Jokainen lokomotiivi käy läpi neljän kuukauden kunnostusjakson, johon sisältyvät moottorin ja ohjausjärjestelmän päivitykset, kuuden vuoden välein tehtävät täydet korjaukset sekä täysmaalaus. Ensimmäisen erän kunnostetut lokomotiivit on tarkoitus ottaa käyttöön kolmannella vuosineljänneksellä 2026, ja koko kunnostushanke päättyy alkuvuonna 2028. Samalla Traxtion käyttää 1,6 miljardia eteläafrikkalaista randia noin 920 rahtivaunun ostamiseen Etelä-Afrikan kotimaisilta valmistajilta. Jos verkon käyttölupahakemus onnistuu, yritys aikoo käynnistää rahtiliikennepalvelut kesäkuussa 2026. Näiden vaunujen lisääminen kasvattaa Etelä-Afrikan vuotuista rautatie-rahtikapasiteettia 4,5 miljoonalla tonnilla, mikä vastaa noin 5 % Etelä-Afrikan liikenneministerin asettamasta tavoitteesta ”kasvattaa rahtimäärä 160 miljoonasta 250 miljoonaan tonniin”. Tämä laajennus tarjoaa keskeistä tukea Etelä-Afrikan rahtipaineiden lievittämiseksi ja logistiikkakustannusten alentamiseksi. Investointi rahoitetaan osake- ja velkapääoman yhdistelmällä, alussa suhteessa 65 %:35 %. Investoinnin odotetaan luovan 662 pysyvää työpaikkaa, mukaan lukien junakalusto ja tekninen henkilöstö, sekä tuovan lisäksi lukuisia työllisyysmahdollisuuksia rahtivaunujen valmistukseen. Traxtion toimitusjohtaja James Holley totesi, että yritys oli harkinnut uusien veturien hankintaa, mutta mahdolluus ostaa kerralla niin suuri joukko käytettyjä vetureita on harvinainen. 'Yli kahdenkymmenen vuoden ajan toimialalla en ole koskaan nähnyt yhtä montaa veturia myytävän samanaikaisesti. Tämä mahdollistaa toiminnan käynnistämisen paljon nopeammin kuin jos ostaisimme uusia yksiköitä.'
EN
