Yankiajan pohjoismaisella asemalla 16 päivänä tammikuuta 2025 500 metriä pitkä teräsraiteet asetettiin tarkasti lähtötiloihin. Tämä ratkaiseva askel käynnisti virallisesti Guangzhou - Zhanjiang - nopean rautatieverkon pitkän rautatien asettamisen, mikä merkitsee merkittävää harppausta Guangzhou - Zhanjiang - nopean rautatieverkon rakentamisessa ja luo vankan perustan hankkeen sujuvaan valmistumiseen ja avaamiseen vuoden 2025 loppuun mennessä.
Guangzhou - Zhanjiang - nopean rautatien raiteiden asettaminen on valtava ja huolellinen projekti. Päälinjan laastarinvapaat radat ovat 739 431 kilometriä, laastarinrakennetut 10 791 kilometriä, ja 59.9 kilometriä asemien ja raiteiden rakentamista on vielä kesken. Samaan aikaan on rakennettava 212 uutta virtausta, ja käytetty painolaite on 221 000 kuutiometriä.
Rakennusprosessin aikana tuli vaikeuksia toisiaan myöten. Tiukat rakennusohjelmat, suuret hallintotaso ja usein eri rakennushankkeet olivat kaikki "koukkuja" rakennuttajien edessä. Jotta voidaan edistää raiteiden asettamista laadukkaasti ja tehokkaasti, osallistuvat rakennusyksiköt käyttivät kotimaisesti johtavaa raiteiden asettamista. Tämä kehittynyt laitteisto on tehokas ja pystyy asettamaan teräsraiteita sekä päälinjaan että vierekkäisiin raiteisiin samanaikaisesti. Perinteisiin raideuurin asennuskoneisiin verrattuna tehokkuus kasvaa suoraan 50 prosentilla, ja odotetaan, että suurin päivittäinen pitkän raidan asennusrekordi voi olla 9 kilometriä.
Koska Guangzhou - Zhanjiang -rautatie on keskeinen osa kansallista "kahdeksan vertikaalista ja kahdeksan horisontaalista" nopean rautatieverkkoa ja 350 kilometrin tunnissa nopeaa rannikkoalueen matkustajaliikennekäytävää, sillä on suuri strateginen merkitys.
EN
