Alstom : Nouveaux trains à grande vitesse pour la Suède

En 2022, Alstom a dévoilé les premiers effets visuels de l'apparence des nouveaux trains à grande vitesse destinés à la Suède. L'apparence des nouveaux trains est similaire à celle des trains de la plateforme Zefiro de Bombardier (désormais partie d'Alstom), mais avec des conceptions de proue différentes.

À l'intérieur des trains, il est prévu des zones de stockage pour vélos et bagages, ainsi qu'un SJ Bistro entièrement équipé proposant une offre de nourriture chaude et des espaces de repos. Les systèmes des trains sont technologiquement avancés, tels que des connexions réseau efficaces, des fenêtres radio - transparentes et des voitures silencieuses avec isolation phonique.

La Suède a commandé 25 trains avec une composition de 6 voitures. Ils deviendront les trains les plus rapides de Suède, déployés sur des lignes à longue distance entre les grandes villes du pays. Ils peuvent également être utilisés pour étendre les services transfrontaliers au Danemark et en Norvège, en complément de la flotte X 2000 existante. La valeur de la commande est de 680,2 millions d'euros, qui fait partie de l'investissement de 1,17 milliard d'euros de SJ dans les trains à grande vitesse (nouveaux trains et trains mis à jour). Ils sont prévus pour entrer en service en 2026.

Contexte supplémentaire : Les trains Bombardier-Zefiro ont une vitesse de conception de 200 km/h et sont équipés d'un "paquet hiver", permettant de fonctionner à des températures basses de -40℃ et dans des congères jusqu'à 80 cm de profondeur.