CAF décroche un contrat de 1,7 milliard d'euros, la plus grande commande de trains de l'histoire de la Belgique

Le constructeur espagnol CAF a remporté la plus importante commande de trains de l'histoire de la Belgique, signant un contrat de 1,7 milliard d'euros avec la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). L'accord prévoit une commande initiale de 180 trains, assortie d'un cadre contractuel de 12 ans permettant d'acquérir jusqu'à 380 unités supplémentaires, portant potentiellement le total à 560 véhicules, un record national en matière d'achat ferroviaire.

Les premiers trains devraient entrer en service en 2030, composés d'automotrices électriques doubles niveaux AM30 de 3 et 4 voitures ainsi que d'unités simples niveau MR30 à batterie-électrique. Tous seront basés sur la plateforme Civity de CAF, qui fournit également des trains à l'opérateur néerlandais NS.

Le processus d'achat a connu des rebondissements importants : après avoir été désigné soumissionnaire retenu en mars 2025, CAF a fait face à des recours de ses concurrents Alstom et Siemens. Bien que l'offre de CAF ne soit pas la moins chère, elle a obtenu le score global le plus élevé. En juillet, la SNCB a confirmé qu'elle poursuivrait avec CAF, tout en demandant au fabricant d'accroître les embauches locales et les approvisionnements locaux, ainsi que de garantir le respect du droit international et des normes relatives aux droits humains.

Les recours des concurrents ayant finalement été rejetés, Alstom a depuis annoncé son intention de fermer son usine de Bruges, en Belgique, d'ici mi-2026, supprimant ainsi 150 emplois.