Le nouveau train Omneo de nouvelle génération en France a été officiellement dévoilé

Alstom et Transdev ont signé un contrat de 250 millions d'euros pour livrer 16 trains doubles étages à 8 voitures destinés à la région Provence-Alpes-Côte d'Azur en France, avec une vitesse de croisière pouvant atteindre 200 km/h. En mai 2025, le nouveau train Omneo de nouvelle génération a été officiellement dévoilé, en présence de responsables régionaux et d'entreprises lors de la cérémonie. Le premier train entrera en service sur la ligne Marseille-Toulon-Nice le 29 juin, remplaçant cinq trains Corail vieillissants actuellement en service sur l'itinéraire, certains ayant plus de 45 ans de service.

Fabriqué par Alstom et exploité par Transdev, le nouveau train présente un design alterné de voitures à simple et double étage, avec une longueur totale de 110 mètres, offrant 352 sièges fixes et 49 sièges pliants (401 sièges au total), et peut être flexible (composé) en fonction de la fréquentation. Le train est équipé de 12 emplacements pour vélos, d'une vidéosurveillance, d'un système de réservation de sièges et de Wi-Fi à bord, et comporte également un espace "snack zone" conçu pour correspondre à l'image de la région. Pour soutenir les opérations, un atelier de maintenance durable de 2 000 mètres carrés a été construit à Nice afin d'atteindre le taux de ponctualité cible de 97,5 %.

Le train Omneo a spécialement optimisé l'expérience des passagers : une conception de porte large au même niveau avec un système de comblement automatique du vide facilite l'embarquement et le débarquement ; des couloirs larges et des espaces ouverts améliorent l'efficacité de la circulation à bord ; de grandes fenêtres en verre apportent de la lumière naturelle et offrent des vues sur la côte, tandis que le système de climatisation peut ajuster intelligemment la température en fonction de la densité des passagers. Le train dispose également de toilettes accessibles, de ports de charge USB et d'autres installations, équilibrant confort et fonctionnalité pour les voyages longue distance. Cette nouvelle génération de trains contribue non seulement à moderniser le matériel ferroviaire français, mais injecte également une nouvelle vitalité dans le réseau de transport régional grâce à sa conception modulaire et à sa philosophie d'exploitation durable.