2022-ben az Alstom bemutatta a svéd új magas sebességű vonatok kinézetének első vizuális hatásait. A vonatok kinézete hasonló a Bombardier (amely most már az Alstom része) Zefiro platformú vonatokhoz, csupán mással tervezett előfekelésekkel.
A vonatok belső területén tervek vannak keresztülhaladó bicikli- és törésközi tárhelyre, valamint egy teljesen felszerelt SJ Bistro-val forró ételekkel és pihenőterekkel. A vonatrendszer technológiai szinten haladó, például hatékony hálózati kapcsolatokkal, rádió átjárható ablakkal és csendes, hangulási karosszsérrel.
A Svédország 25 hatvagonos formációval rendelkező vonatot rendelt. Ezek lesznek a leggyorsabb vonatok Svédországban, amelyeket hosszútávú útvonalakon használnak a belső fővárosok között. Azokat akár bővítésre is használhatják a határon túli szolgáltatásokhoz Dánia és Norvégia felé, amelyek az eddigi X 2000 flottát kiegészítik. A rendelés értéke 680,2 millió euró, ami része SJ 1,17 milliárd eurós beruházásának a gyorsvonatok (új vonatok és frissített vonatok) terén. Terve szerint 2026-ban kezdik el működni.
Kiegészítő háttér: A Bombardier-Zefiro vonatok 200 km/óra tervezett sebességgel rendelkeznek és „télis csomag”-al vannak ellátva, amely lehetővé teszi a -40℃-os alacsony hőmérsékleten való működést és a legfeljebb 80 cm mély hóhalom közötti mozgást.
EN
