Amikor az acél sínek hőmérséklete meghaladja a 60 °C-ot, a fém tágul, ami vonat elmozdulását vagy akár kisiklását okozhatja. A Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) tűzoltó vonatokat küldenek a sínek vizes hűtésére, miközben azok mozgásban vannak hűtés közben.
Korábban az SBB alternatív módszereket, például fehérre festeni a síneket, hogy lassítsa a hőelnyelést. Azonban a kísérlet azt mutatta, hogy ez hatástalan, így a projektet felhagyták. Az SBB jelenleg tűzoltóvonatokra támaszkodik, hogy a rendkívüli hőségben lehűtse a vasúti síneket, hatékonyan megelőzve a síkanyarodást és csökkentve a balesetek kockázatát a svájci vasúti hálózaton. Minden tűzoltó vonat 9,5 méter hosszú és 12,6 tonnás. Legfeljebb 28 000 liter vizet szállíthat, és felszerelhető további 45 000 literes víztartállyal a hűtőkapacitás fokozásához. Jelenleg az SBB 16 ilyen vonatot üzemeltet a vasúti rendszer biztonságának biztosítására hőség esetén. Ezek a vonatok emellett tisztíthatják a lefolyócsöveket és eltávolíthatják a portot a töltőanyag-munkák során, így sokoldalúan használhatók.
EN
