2026 januárja elején az orosz Transmashholding és a Kurcsatov Intézet bejelentette egy közös projektet, amelynek célja egy új generációs vontatómozdonyok fejlesztése kis méretű atomenergiás egységekkel, hogy forradalmi hajtási megoldást nyújtson a vasúti szállításnak. A projekt tervei szerint egy kompakt atomerőművi gőzgeneráló rendszert integrálnak a mozdonyplatformba, amely elméletileg tízezrekre nyúló hatótávolságot biztosít. Különösen alkalmas nem villamosított vasútvonalakra, és jelentősen javíthatja a távolsági szállítás hatékonyságát.
Azonban a kutatási és fejlesztési terv hamarosan vitákat váltott ki. Január 19-én a TMH hivatalos tisztázást adott ki, amelyben kijelentette, hogy a nukleáris hajtású mozdonyok jelenleg nem szerepelnek a vállalat napirendjén, a kapcsolódó technológia még messze van a gyakorlati alkalmazástól, és ezzel kapcsolatban egyelőre nem született hivatalos döntés. A vállalat emellett visszavonta a CEO, Kirill Lipa korábbi nyilatkozatát egy fórumon, amelyben a fejlesztés elindításáról beszélt.
A nukleáris hajtású mozdonyok nem teljesen új fogalom. A Szovjetunió a 80-as években fejlesztett egy gyors neutronreaktoros mozdonyt egy vasúti rakétarendszerhez, amelyet később nemzetközi szerződések miatt szüntettek meg. Az újra felébredt érdeklődést elsősorban a kis méretű moduláris reaktortechnológia fejlődése indokolja, amely lényegesen javult a méret, a tömeg és a biztonság tekintetében, így új lehetőségeket nyitott a nukleáris energia vasúti közlekedésben való alkalmazására.
EN
