2025. január 16-án a Yangjiang Észak-állomáson az első 500 méter hosszú acélvasútvonalat pontosan beállították a részekbe. Ez a döntő lépés hivatalosan indította el a Guangzhou - Zhanjiang nagysebességű vasút hosszú vasúti lefektetési munkálatait, ami jelentős ugrást jelent a Guangzhou - Zhanjiang nagysebességű vasút építésében, és szilárd alapot teremt a projekt zökkenőmentes befejezéséhez és megny
A Guangzhou - Zhanjiang nagysebességű vasútvonal sínek lefektetésének a terve hatalmas és gondos. A fővonal esetében a ballasztmentes pályák 739.431 km hosszú, a ballasztos pályák 10.791 km hosszú, az állomások 59.9 km hosszú. Eközben 212 új átjárót kell lefektetni, és a használt ballaszt mennyisége elérte a 221.000 köbmétert.
Az építési folyamat során nehézségek jöttek egymás után. A szűk építési menetrend, a nagy menedzsment időtartam és a gyakori többoldalú építési műveletek mind "botlás" voltak az építők előtt. A magas minőségű és hatékony vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti vasúti Ez a fejlett berendezés hatékony funkciókkal rendelkezik, és egyszerre fektethet acélvágókat a fővonalakon és a szomszédos vonalakon. A hagyományos vasúti lefektető gépekkel összehasonlítva a működési hatékonyság 50% -kal nő, és várhatóan a maximális napi hosszú vasúti lefektetési rekord elérheti a 9 kilométert.
A nemzeti "nyolc függőleges és nyolc vízszintes" nagysebességű vasúti hálózat és a 350 km/h-os tengerparti vasúti utasszállítási folyosó kulcsfontosságú eleme, a Guangzhou - Zhanjiang vasútvonal nagy stratégiai jelentőséggel bír.
EN
