Pada 16 Januari 2025, di Stasiun Utara Yangjiang, sepasang rel baja sepanjang 500 meter diposisikan dengan akurat ke dalam slot. Langkah penting ini secara resmi memulai pekerjaan pemasangan rel panjang Kereta Api Cepat Guangzhou - Zhanjiang, menandai lompatan signifikan dalam pembangunan Kereta Api Cepat Guangzhou - Zhanjiang dan meletakkan dasar yang kokoh untuk penyelesaian dan pembukaan proyek yang lancar pada akhir 2025.
Proyek pemasangan rel Kereta Api Berkecepatan Tinggi Guangzhou - Zhanjiang sangat besar dan teliti. Untuk jalur utama, rel tanpa ballast sepanjang 739,431 kilometer, rel berballast sepanjang 10,791 kilometer, dan 59,9 kilometer jalur stasiun perlu diselesaikan. Sementara itu, 212 persimpangan baru perlu dipasang, dan jumlah ballast yang digunakan mencapai 221.000 meter kubik.
Selama proses konstruksi, kesulitan datang satu demi satu. Jadwal konstruksi yang ketat, rentang manajemen yang besar, dan operasi konstruksi silang yang sering menjadi semua "rintangan" di depan para pembangun. Untuk mempromosikan operasi pemasangan rel dengan kualitas tinggi dan efisiensi tinggi, unit-unit konstruksi yang terlibat mengaktifkan peralatan pemasangan rel yang terdepan di dalam negeri. Peralatan canggih ini memiliki fungsi yang kuat dan dapat memasang rel baja di jalur utama dan jalur yang berdekatan secara bersamaan. Dibandingkan dengan mesin pemasangan rel tradisional, efisiensi operasi meningkat langsung sebesar 50%, dan diharapkan bahwa rekor pemasangan rel panjang harian maksimum dapat mencapai 9 kilometer.
Sebagai komponen kunci dari jaringan kereta api cepat nasional "Delapan Vertikal dan Delapan Horizontal" dan koridor transportasi penumpang kereta api pesisir dengan kecepatan 350 km/jam, Kereta Api Guangzhou - Zhanjiang memiliki signifikansi strategis yang besar.
EN
