WJ-8 レール固定装置

WJ-8ファスナーは、中国の高速鉄道無砕石軌道に使用される非開口肩止め式ファスナーの一種です。スパイラルスパイク、平ワッシャー、スプリングバー、絶縁ゲージブロック、ゲージバッフル、レール下クッションプレート、鉄製クッションプレート、鉄製クッションプレート下の弾性クッションプレート、埋込ケースなどから構成されています。さらに、高低調整の要請に対応するため、レール下微調整プレートおよび鉄製クッションプレート下高さ調整用クッションプレートも含まれます。

部品構成および説明

WJ-8ファスニングシステム（以下「ファスニングシステム」という）は、スクリュースパイク、平ワッシャー、クリップ、絶縁ブロック、ゲージストップ、レールベースプレート、鋼製ベースプレート、鋼製ベースプレート下の弾性パッド、および埋込スリーブで構成されます。また、レールの高さ調整に対応するため、レール下の微調整ベースプレートおよび鋼製ベースプレート下の高さ調整パッドも含まれます。

1. クリップ

クリップは2種類あり、一般区間用のW1型と橋梁用のX2型がある。W1型クリップの直径は14 mmであり、X2型クリップの直径は13 mmである。

2. レールベースプレート

レールベースプレートは2種類あり、一般区間用のゴム製ベースプレートと橋梁用の複合材ベースプレートがある。

橋梁上で軌道抵抗を低減する必要がある場合、X2型クリップと複合材パッドを組み合わせて使用することができる。この場合、各締結ユニットの縦方向抵抗は4 kNである。

4. ゲージブロック

ゲージブロックは、一般区間用のWJ8ゲージブロックとレール継目用のWJ8ジョイントゲージブロックに分けられる。

一般区間用のWJ8ゲージプレートは11種類の規格（No. 2、No. 3、No. 4、No. 5、No. 6、No. 7、No. 8、No. 9、No. 10、No. 11、No. 12）が用意されている。標準軌間にはNo. 7のゲージプレートが使用される。これらのうち、No. 10、No. 11、No. 12の規格はレール継目部でも使用可能である。

WJ8ジョイントゲージプレートは、No.2、No.3、No.4、No.5、No.6、No.7、No.8、およびNo.9の8種類のサイズで提供されています。標準ゲージにはNo.7を使用します。

5. 絶縁ブロック

絶縁ブロックは、タイプIとタイプIIに分類されます。タイプIは一般区間で使用され、タイプIIはレール継目部で使用されます。

6. レールベースプレート下弾性パッド

レールベースプレート下弾性パッドは、タイプAおよびタイプBの2種類に分類されます。タイプAは旅客専用線でありながら貨物列車も運行する路線に使用され、タイプBは旅客専用線に使用されます。

7. ソクリュースパイク

ソクリュースパイクはS2型およびS3型の2種類があります。レールの調整高さが15mmを超えない場合はS2型を、15mmを超える場合はS3型を使用します。

8. 予め埋め込みされたスリーブ

この部品は、枕木またはスラブ軌道に事前に埋め込み設置されています。設置精度は図2の要求仕様を満たす必要があります。また、事前埋め込み用ソケットの上面は、枕木またはスラブ軌道のレール支持面と同一平面となるようにしてください。設置後は、事前埋め込み用ソケットの開口部をプラスチック（または他の材質）製キャップで覆い、雨水および泥の侵入を防止してください。

9. 高さ調整シム

高さ調整シムには、レール直下用微調整シムおよびアイアンプレート直下用高さ調整シムの2種類があります。前者はレール直下シムとアイアンプレートの間に、後者はアイアンプレート直下の弾性シムと枕木またはスラブ軌道のレール支持面との間にそれぞれ配置されます。レール直下用微調整シムは、厚さ1mm、2mm、5mm、8mmの4種類が用意されています。アイアンプレート直下用高さ調整シムは、厚さ10mmおよび20mmの2種類が用意されています。これらの高さ調整シムはそれぞれ2枚1組のプレートから構成され、必ずペアで使用する必要があります。