Pirmasis siaurųjų bėgių vandeniliu varomas traukinys užfiksuotas sutartyje!

Šveicarijos įmonė Stadler neseniai pasirašė bendradarbiavimo sutartį su Ferrovia Circumetnea (FCE), Sicilijos geležinkelių kompanija, kad sukurtų pirmąją regiono vandeniliu varomą siaurųjų bėgių traukinių sistemą. Tai yra pirmasis Stadler projektas vandenilio traukiniams Sicilijoje, Italijoje. Sutarties pasirašymo ceremonija vyko EXPO Ferroviaria (Milano geležinkelių parodoje). Sutartis apima dviejų traukinių komplektų projektavimą ir tiekimą, taip pat galimybę įsigyti dar 13 papildomų komplektų, o taip pat 5 metų visapusiinę techninę pagalbą ir atsarginių dalių tiekimą.

Vandenilio traukiniai bus projektuojami ir gaminami „Stadler“ Bucnango gamykloje Šveicarijoje ir planuojama, kad jie kursiuos maršrute Paternò–Randazzo. Šis maršrutas eina per Etnos ugnikalnio gamtos parką, vingiuodamas palei ugnikalnių šlaitus. Traukiniuose yra dviejų vagonų konfigūracija, o viduryje įrengtas „energijos blokas“, kuriame integruoti vandenilio saugos bakuai ir kuro elementai. Kiekvienas traukinių komplektas turi 87 fiksuotas sėdimas vietas ir maksimaliai gali vežti 147 keleivius, derindamas praktiškumą su komfortu. Traukiniai suprojektuoti visiškai atsižvelgiant į prieinamumą: jie įrengti žemais įėjimais, universaliais prieinamais tualetais, taip pat skirta vietos dviratčiams ir vaikiškoms vežimėlėms, kad būtų prisitaikoma prie įvairių kelionių situacijų.

Turintys ašinę apkrovą, kontroliuojamą žemiau 11 tonų, traukiniai gali veikti visoje FCE siaurųjų bėgių tinkle. Jų traukos sistemos buvo specialiai pritaikytos suderinti su linijos stačiais nuolydžiais, užtikrinant stabilų veikimą vulkaninio regiono sudėtingoje vietovėje. Verta paminėti, kad dėl šios Sicilijos užsakymo bendras vandeniliu varomų traukinių skaičius, kuriuos Stadler pastatys Italijai, pasiekė 19 komplektų. Anksčiau Stadler jau buvo gavęs užsakymus iš ARST (Sardinija) ir FdC (Kalabrija), nepristodamas plečiant nulinės emisijos geležinkelių tinklą Italijoje.

Stadlerio vandenilio traukinių diegimas Italijoje prasidėjo 2023 m. Gavęs finansavimą iš Nacionalinio atkūrimo ir atsparumo plano, Stadler pasirašė pagrindinę sutartį su ARST (Sardinija) ir FdC (Kalabrija), kad tiektų iki 25 siaurųjų kolėjų vandenilio traukinių komplektų. Remiantis šiais projektais, Stadler tapo pirmuoju pasaulyje gamintoju, tiekiančiu vandenilio traukinius Europos siaurojo kelio geležinkeliams. Jo technologija kilusi iš FLIRT H2 platformos, sukurtos JAV rinkai, o šis Sicilijos projektas dar labiau skatins šios technologijos taikymą Europos Viduržemio jūros regione.