Kai plieninių bėgių temperatūra viršija 60 °C, metalas plečiasi, dėl ko gali sutrikti traukinių judėjimas ar net krypti iš bėgių. Šveicarijos federalinės geležinkelių (SBB) naudoja gaisrinius traukinius bėgiams vėsinti, kol jie juda.
Ankstesnėmis SBB išbandė alternatyvius metodus, tokiais kaip baltai dažyti bėgius, kad sulėtintų šilumos sugertį. Tačiau eksperimentas parodė, kad tai neveiksminga, todėl projektas buvo apleistas. Dabar SBB naudoja ugnies gesinimo traukinius, kad atvėstų geležinkelių bėgius ekstremaliame karštyje, efektyviai užkertant kelią bėgių deformacijai ir sumažinant avarijų riziką Šveicarijos geležinkelių tinkle. Kiekvienas ugnies gesinimo traukinys yra 9,5 metro ilgio ir sveria 12,6 tonos. Jis gali vežti iki 28 000 litrų vandens ir gali būti papildomas 45 000 litrų vandens talpa, kad būtų padidinta jo aušinimo galia. Šiuo metu SBB eksploatuoja 16 tokių traukinių, kad būtų užtikrinta geležinkelių sistemos sauga karštos oro sąlygos. Be to, šie traukiniai gali valyti drenažo vamzdžius ir šalinti dulkes atliekant balasto darbus, todėl jie yra universalūs.
EN
