Rusijos TMH paskelbė naują DP2D dvigubą jėgų variklį

DP2D dviejų jėgų rinkinys, išleistas Rusijos TMH grupės, apima TEP70BS dizelinius vilkiklius, EP2DM elektros vilkiklius ir modifikuotus vaginus. Šiuo metu vyksta bandymai TMH gamyklėje Demikhove, vagonas vėliau bus perkeltas į VNIIZhT kelių tyrimų instituto bandymų takus ir Pietryčių Kavkazo kelyje esančią Belorečensk bandymo vietą. Tikėtina, kad sertifikavimas bus baigtas iki 2025 metų galo.

Turinti modulinį dizainą, traukinys turi maksimalią greičio 120 km/h ir gali būti flexibiliai sukonfiguruotas naudojant 2 iki 6 vagonų (įskaitant vamzdinį). Šešių vagonių versija gali priimti 636 keleivių, o du specialūs vietos yra skirti neįgaliems asmenims. Energijos sistema yra pagrįsta TEP70BS lokomotyvuose, kurie yra montuojami Kolomensky fabrikoje, o vagoniai pagrįsti EP2DM elektros traukiniu platforma. Vidinės patogumų sąranka apima plačias minkstas dalis, panoraminę langų rinkinį, oro kondicionavimą su oro purifikavimu, USB įkrovimo prievadus, multimedių panelius ir adaptuotus informacinės sistemos nežinomoms vaizdams turtingus keleivius. Dviračių stovėlių yra įdiegti tiek vamzdinyje, tiek ir traileriuose, todėl traukinys yra tinkamas turistiniams maršrutams.

Išbandymai vykdomi fazose: pirmąją fazę Kolmno fabrikoje atlieka valdymo sistemos veikimo, montavimo tikslumo ir kabino ergonominės įrangos vertinimas; antrąją fazę DMZ zonoje patikrinama energijos tiekimo šaltiniai ir automatiniai diagnostiniai sistemos. Traukinys netrukus bus pervežamas į VNIIZhT apskritųjį išbandymų taką Šelbinkoje bent 5 000 km bėgimo išbandymams, o vėliau – aukštos greičio ir apkrovos išbandymams Belorečenske. Remiantis Lugansko lokomotyvų fabrikos DPL serijos traukinių projektų patirtimi 2000-aisiais, DP2D pristatys efektyvų ir komfortinį keleivių transportavimą neelektrifikuotuose geležinkelio maršrutuose visą Rusiją po savo debiutą.