२०२२ मा, अल्स्टोमले स्वीडनका लागि नयाँ हाइस्पीड ट्रेनहरूको आकृतिको पहिलो चित्र प्रकाशन गरे। नयाँ ट्रेनहरूको आकृति बोमार्डियर (अब अल्स्टोमका अंग) झेफिरो प्लेटफार्म ट्रेनहरूसँग मिलन छ, केवल फ्रंट डिजाइनहरू भिन्न छन्।
ट्रेनको भित्रमा साइकिल र बगज स्टोरिज क्षेत्रहरू, तथा पूर्णरूपेत्तै SJ बिस्ट्रोसह गरम खाद्य प्रदान र विश्राम क्षेत्रहरू योजना बनाइएका छन्। ट्रेन प्रणालीहरू तकनीकी रूपमा उन्नत छन्, जस्तै कि कुशल नेटवर्क कनेक्शनहरू, रेडिओ-पारदर्शी जन्नेहरू, र शान्त ध्वनि-इन्सुलेटेड कोचहरू।
स्वीडनले ६-गाडी का रूपमा २५ ट्रेनहरू प्रदान गर्ने आदेश दियो। तिनीहरू स्वीडनमा सबैभन्दा तेज ट्रेनहरू हुनेछन्, मुख्य घरेलु शहरहरूमध्ये दूरका मार्गहरूमा उपयोग गरिनेछन्। तिनीहरू डेनमार्क र नौर्वे सीमा पार्गर्ने सेवाहरूमा प्रसार गर्न अनि अहिले X 2000 ढिपामा पूर्ति गर्न उपयोग गर्न सकिन्छ। आदेशको मूल्य ६८०.२ मिलियन युरो हो, जसले SJको उच्च गति वाहनहरूमा (नयाँ र अपग्रेड गरिएका ट्रेनहरू) १.१७ बिलियन युरो निवेशको भाग हो। तिनीहरू २०२६ मा संचालनमा राखिने योजना बनाइएका छन्।
अतिरिक्त पृष्ठभूमि: बोम्बार्डियर-ज़ेफिरो ट्रेनहरूलाई २०० किमी/घण्टाको गतिले डिझाइन गरिएको छ र तिनीहरूमा "सर्दिको पैकेज" साथ अनुरूपण गरिएको छ, जसले -४०℃ दस्तavez तापमानमा र ८० सेमी गहिरी बर्फमा सञ्चालन गर्न सक्षम छ।