भारतका घरेलु उच्च-गति ट्रेनहरू: २८० किमी/घण्टा को डिजाइन गति, मुम्बई-अहमदाबाद मार्गको सेवा गर्ने

भारतले राज्य स्वामित्वको उद्यम बेमलको नेतृत्वमा बेङ्गलुरुमा २८० किमी/घण्टा डिजाइन गरिएको सञ्चालन गतिमा घरेलु रूपमा निर्मित उच्च गतिका ट्रेनहरूको एउटा ब्याच विकसित गर्नेछ। यी ट्रेनहरूलाई ५५८ किलोमिटर लामो मुम्बई-अहमदाबाद उच्च-गति रेल लाइनमा सेवा दिन प्रस्तावित गरिएको छ, जुन विशेष गरी २२ किलोमिटर लामो समर्पित समुन्द्री सुरुङ्ग समावेश गर्दछ, जसले ट्रेन सञ्चालनका लागि एक विशिष्ट परिदृश्य सिर्जना गर्दछ।

योजना अनुसार, २०२६ को दोस्रो त्रैमासिक दौडान ट्रेनहरूको डेलिभरी सुरु हुनेछ। डेलिभरी पछि, BEML ले १५ वर्षे मर्मत सेवा समेत लिनेछ। यस्तैगरी, BEML ले Knorr-Bremse का साथ सहयोग गहन गर्ने विचार गरिरहेको छ र मार्गको परिवहन क्षमता थप बढाउन समान मोडेलका अतिरिक्त १० ट्रेन खरिद गर्ने योजना बनाइरहेको छ।

सहकारी उद्यमहरूको सन्दर्भमा, नोकियाले भारतीय बजारमा दीर्घकालीन उपस्थिति राखेको छ: यसले पलवल र पुणेमा क्षमता केन्द्र स्थापना गरेको छ, र २०२५ मा, यसले चेन्नईमा कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रविधिमा केन्द्रित नयाँ सुविधा थपेको छ जुन स्थानीय संचालनका लागि तकनीकी सहायता र उत्पादन क्षमता ग्यारेन्टी प्रदान गर्दछ। BEML सँगको यो सहयोगले भारतीय बजारमा गहिरो खेती गर्ने यसको दीर्घकालीन रणनीतिलाई पुष्टि गर्दछ। वास्तवमा, पहिले नै २०२३ मा, नोकियाले भारतसँग सहकार्य गरी इन्दौर-भोपाल लाइनमा ५२ अल्स्टम मेट्रो ट्रेनहरूका लागि ब्रेक प्रणाली र एयर कन्डिशनिंग प्रणाली आपूर्ति गरेको थियो, स्थानीय परियोजनाहरूमा धेरै अनुभव जम्मा गरेको छ।

भारतको उच्च गतिको रेल बजारको वृद्धि सम्भावना छिटो देखा परेको वर्तमान ट्रेन निर्माण र सहयोग योजनाबाट देख्न सकिन्छ। "घरेलु उत्पादन + अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग" मोडल, जहाँ स्थानीय उद्यम BEML ट्रेन निर्माणको नेतृत्व गर्दछ र बहुराष्ट्रिय उद्यम Knorr-Bremse ले टेक्निकल र सहयोगको समर्थन प्रदान गर्दछ, भारतको घरेलु रेल उद्योगको उन्नतिमा मद्दत पुर्‍याउँछ र विदेशी निवेशका लागि विस्तृत बजारको स्थान पनि प्रदान गर्दछ। मुम्बई-अहमदाबाद मार्गका लागि उच्च गतिको ट्रेनहरूको डिलिभरी र कमिसनिङको साथ, भारतमा उच्च गतिको रेल नेटवर्क निर्माणको गति बढ्ने अपेक्षा छ, जसले सम्बन्धित औद्योगिक शृंखलाको समन्वित विकासलाई प्रोत्साहित गर्नेछ।