EN
छिटो लिङ्कहरू
जनवरी २२, २०२६ मा, नयाँ ११-कार विद्युत ट्रेन "इभोल्गा ४.०" ले मास्को–कालुगा लाइनमा पहिलो खाली फर्कने परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा गर्यो, जसमा कुल ३०० किलोमिटरभन्दा बढीको दूरी तय गरियो। यो परीक्षण रूसियन रेलवे, केन्द्रीय उपनगरीय यात्री कम्पनी र मास्को परिवहन विभागका विशेषज्ञहरूको संयुक्त निगरानीमा सञ्चालित भएको थियो। यस परीक्षणमा ट्रेनको विद्यमान सार्वजनिक अवसंरचनासँगको संगतता प्रमाणित गर्ने, अन्तर-स्टेशन यात्रा समय र खण्ड प्रदर्शन मूल्याङ्कन गर्ने, र पुलहरू, सुरंगहरू र ओभरपासहरूमा स्थिरता आकलन गर्ने केन्द्रित गरिएको थियो। यसको अतिरिक्त, स्वचालित प्रणालीहरू, दूरस्थ नियन्त्रण एकाइहरू, ट्राक्शन र विद्युत उपकरणहरूको संचालन १६० किमी/घण्टा सम्मको गतिमा व्यापक रूपमा परीक्षण गरिएको थियो।
मास्को केन्द्रीय डायमिटर लाइनहरूका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको "इभोल्गा" श्रृंखला रुसी इन्जिनियरहरूको टोलीद्वारा विकास गरिएको थियो, जसका ९७% घटकहरू स्थानीय रूपमा निर्मित गरिएका थिए, जसले रेल परिवहन उपकरण क्षेत्रमा रुसको स्वतन्त्र अनुसन्धान तथा विकास (R&D) र उत्पादन क्षमतालाई प्रदर्शन गर्छ।
"इभोल्गा ४.०" को एक महत्वपूर्ण अपग्रेड मध्यम कारहरूमा तीन-ढोका व्यवस्था हो, जसले पहिलेका मोडलहरूको तुलनामा यात्रुहरूको प्रवेश र बाहिर निस्कने क्षमतामा उल्लेखनीय सुधार गरेको छ। यो चौडा ढोकाको डिजाइनसँग संयोजन गर्दा यात्रु प्रवाह अझ बढी अनुकूलित भएको छ। यो ट्रेन आराम र क्षमता बढाउने उद्देश्यले डिजाइन गरिएको हो, जसमा शोर घटाउने वायुद्वारा निलम्बन प्रणाली, अतिरिक्त ह्यान्डरेलहरू, यूएसबी पोर्टहरू, सूचना प्रदर्शनहरू र मिडिया स्क्रिनहरू समावेश छन्। साइकल र इ-स्कुटर प्रयोगकर्ताहरूका लागि समर्पित पार्किङ र चार्जिङ क्षेत्रहरू प्रदान गरिएका छन्, साथै बच्चाका गाडीहरू (स्ट्रोलर) का लागि आरक्षित स्थानहरू पनि छन्। ११-कारको विन्यासमा कुल ६४६ सीटहरू छन्।
अक्टोबर २०२५ मा, "इभोल्गा ४.०" को कालो स्मारक संस्करण एमसीडी-४ लाइनमा यात्रु सेवामा प्रवेश गर्यो, जसले यो परीक्षण अघि ६०,००० किलोमिटर सुरक्षित रूपमा सञ्चालन गरेको थियो। यसको न्यूनतम आन्तरिक सजावट र स्थिर जलवायु नियन्त्रण प्रणालीसँगै यो मोडल एक आरामदायी यात्रा वातावरण प्रदान गर्दछ, जसले मस्को केन्द्रीय व्यास लाइनहरूको ठूलो पैमानाको रोलिङ ष्टक नवीकरण कार्यक्रमको सफल समाप्ति चिन्हित गर्दछ।
